Вместе с реконструкцией транспортной инфраструктуры Калининграду необходимо планомерно избавляться от заборов. Такой совет городским властям во время экспертного совета по транспорту дал замминистра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров. При этом Егоров отметил, что подобную работу он сам проводил в Челябинске в 2020 году, когда занимал пост заместителя мэра города.
«Челябинск был просто погрязший в заборах. Мы за первый год, 2020-й, снесли 12,5 километров заборов. Я увидел во всех проектах, что коллеги этот момент вообще не рассматривают, они его обходят. То есть, возможно, это не комплексный проект улицы, я понимаю, что там не про заборы. Но в целом, по логике, если мы делаем какое-то большое хорошее благоустройство, нужно эти моменты учитывать», — заявил Егоров.
Чиновник также отметил, что ликвидацию заборов можно проводить параллельно с озеленением. При этом действующие в России правила благоустройства позволяют «сокращать количество заборов, если есть озеленение шириной от одного метра».
«Поэтому местами можно где-то сузить полосы, сделать газоны шириной полтора метра и при необходимости туда посадить кустарники. Климат позволяет, я думаю. Это позволит на перекрёстках (там, где ширина позволяет) демонтировать забор,и заменить его на озеленение либо газон», — заключил он.