Если серьезно, то в последнее время судейские бригады всплывали в новостях слишком часто, чтобы не вынести эту тему в отдельный пост.
У нас есть три источника информации на эту тему: регламент на 2026 год, собрание пилотов, которое случилось в этом месяце и вчерашняя Генеральная Ассамблея ФИА.
1️⃣ Начнем с самого конкретного и точного – регламента. Исходя из него, состав такой:
🤩от 3 до 4 стюардов, которых назначает ФИА. Из их числа выбирается председатель;
🤩1 стюард от национальной федерации.
Если сходить вот сюда, то можно понять, что тут у нас пока что нет никаких изменений по сравнению с 2025 годом – 4 стюарда на большинстве этапов и 5, включая стюарда-стажера из Программы подготовки, на этапах с высокой нагрузкой.
2️⃣ Блок второй... Генеральная Ассамблея ФИА в Ташкенте. Да, собрание пилотов и судей случилось раньше, но его я оставлю на конец. Поймёте почему.
В Ташкенте у нас было принято три существенных решения, касающихся судей:
1) теперь стюарды Ф1, Ф2 и Ф3 смогут по собственной инициативе, без запроса команд, пересматривать свои решения при появлении существенной информации, которая была стюардам ранее недоступна;
2) второе решение вызвало лёгкую путаницу:
🤩да, ФИА создаст коллегию судей;
🤩нет, это не значит, что появятся постоянные стюарды.
Цитата:
«Создание внесоревновательной коллегии стюардов (Out-of-Competition Stewards Panel), позволяющей ФИА рассматривать предполагаемые нарушения, которые произошли вне соревнований, в ситуациях, требующих оперативного вмешательства, касающихся вопросов, не влияющих на текущее мероприятие напрямую, либо в случаях, затрагивающих несколько мероприятий сразу. Гоночные стюарды смогут также делегировать свои полномочия этой коллегии».
Что за зверь такой, спросите вы? Черт его знает, отвечу я. Этот пункт требует больше всего уточнений, но это точно не выглядит как заявка на создание постоянной судейской бригады для гонок.
3) и ещё один пункт, тоже связанный, пусть и косвенно, с судейством:
🤩на мероприятиях появится наблюдатель, назначаемый ФИА и за счёт ФИА, который будет следить за соблюдением регламентов и Международного спортивного кодекса. Права на принятие каких-либо решений у него не будет.
3️⃣ А вот теперь – то самое собрание стюардов и пилотов. Почему в конце? Да потому, что все, что там обсуждалось, пока носит характер предложений «на подумать». Это не какие-то уже внесённые изменения, это – идеи, что ещё можно сделать. Список этих идей таков:
🤩усиление роли стюарда из числа гонщиков;
🤩получение именно им решающего голоса в вопросах, где отсутствуют четкие правила;
🤩оплата работы стюардов, а не только компенсация их расходов на этапе.
По данным GPBlog, на собрании было трое уже одобренных на 2026 стюардов-гонщиков: Витантонио Льюцци, Педро Лами и Дерек Уорик. Каких-либо заявлений Энрико Бернольди о том, что он покидает судейскую бригаду, при этом не было, так что пока можно считать, что он просто отсутствовал на совещании.
#стюарды #ФИА #FIA #F1_26
@neweybar