🟡Марио Изола в диалоге с Motorsport прояснил ситуацию с возможным введением двух обязательных пит-стопов. Он подтвердил, что подобная опция, помимо прочих, обсуждалась, но пока никаких решений принято не было. Далее – его слова из статьи:

«То, что мы делаем, – это попытка сделать что-то хорошее для шоу. И я считаю, что два пит-стопа лучше для шоу, потому что у вас больше непредсказуемости. Но вы не можете никого заставить так действовать, если только мы не примем, что два пит-стопа определены регламентом.

Да, мы обсуждали это несколько раз. Я помню, что в прошлый раз у нас были симуляции от команд. Мы поговорили с другими заинтересованными сторонами (ФИА, Ф1) и сказали: «Хорошо, если мы выберем эти три состава для этапов A, B, C, D, E, какую стратегию вы прогнозируете?» Мы попросили команды провести симуляции и вернуться – не предавая это огласке, а предоставляя информацию только нам.

Мы поняли, что большинство команд сходились на одной и той же стратегии, потому что у вас есть «софт», способный проехать пять кругов, «медиум», которого хватает на 20 кругов, и «хард», который может ехать дольше. Они, по сути, повторяли одну и ту же стратегию. Так что, когда вы добавляете больше ограничений, риск в том, что все будут двигаться в одном направлении.

Лучшие гонки – те, где стратегия с двумя пит-стопами имеет преимущество, но кто-то смелый все равно может попробовать другую стратегию. У нас был хороший пример этого в Монце в прошлом году, когда Шарль смог победить с одним пит-стопом, а другие совершили два. То же самое было и в Спа с Джорджем, но, к сожалению, это происходит не каждый раз.

Мы также можем рассмотреть два пит-стопа без обязательства использовать разные составы, чтобы они могли использовать все, что захотят.

Вы можете трижды использовать «медиум», если он у вас есть. Если вы находитесь в хвосте, вы, вероятно, захотите начать на «харде», потому что вы хотите дольше оставаться на трассе в начале гонки. Если вы находитесь в середине, возможно, вы захотите начать на «софте», чтобы избавиться от части трафика. Есть много комбинаций.

Мое личное предложение – это не я пишу регламент, поэтому я могу говорить только исходя из своего опыта и того, что я видел за 15 лет – состоит в том, что если будет общее согласие или идеи на будущее, мы определим ряд гонок и попросим команды провести симуляцию. «Если мы выберем это, какова будет ваша реакция?» Затем мы посмотрим, вернутся ли они с разными подходами. И если это случится, то, вероятно, это верный путь.

Нам не стоит брать Монако в пример, потому что там был риск вылета с трассы.

В целом, если мы хотим рассмотреть изменение регламента, мы должны работать сообща, чтобы избежать неожиданных последствий. Следующий год, как вы сказали, будет совершенно другим. Мы не знаем, чего ожидать, но когда у нас есть идея, есть и хотя бы возможность отреагировать. Однако мы должны учитывать, что у нас сейчас хороший чемпионат, поэтому не стоит рисковать испортить то, что мы имеем».

#F1_26

@neweybarn