🔵 Международное воздушное право: Чикагская конвенция о международной гражданской авиации (1944 г.)

📌 Конвенция о международной гражданской авиации заключена на конференции по воздушному праву в Чикаго в декабре 1944 года.

❗️Является основным источником международного воздушного права.

🗓 Вступила в силу 4 апреля 1947 г. Для СССР Конвенция вступила в силу 14 ноября 1970 г.

🌐 Текст Конвенции

📃Согласно Конвенции, состоящей из 96 статей, каждое государство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушных пространством над своей территорией.
Никакие регулярные международные воздушные сообщения не могут осуществляться над территорией или на территорию Договаривающегося государства, кроме как по специальному разрешению или с иной санкции этого государства и в соответствии с условиями такого разрешения или санкции. [2].

📍Конвенцией учреждена организация под названием Международная организация гражданской авиации (ИКАО).

📍Цели и задачи Организации, изложенные в статье 44 Чикагской конвенции, заключаются в разработке принципов и методов международной аэронавигации и в содействии планированию и развитию международного воздушного транспорта, с тем чтобы
🔹обеспечивать безопасное и упорядоченное развитие международной гражданской авиации во всем мире;
🔹удовлетворять потребности народов мира в безопасном, регулярном, эффективном и экономичном воздушном транспорте;
🔹избегать дискриминации в отношении Договаривающихся государств;
🔹способствовать безопасности полетов в международной аэронавигации;
🔹оказывать общее содействие развитию международной гражданской аэронавтики во всех ее аспектах и др. [2]

❗️В октябре 2021 года на Конференции высокого уровня ИКАО по COVID-19 делегации государств-участников выразили единогласную поддержку принятой Министерской декларации «Единая позиция по обеспечению восстановления, жизнеспособности и устойчивости авиации после глобальной пандемии», обязуясь объединить общие усилия для скорейшего восстановления авиационного сектора после пандемии COVID-19.

❗️Однако уже через четыре месяца, в конце февраля 2022 года, ряд недружественных государств, в том числе США и ЕС, отбросили в сторону общепризнанные акты и принципы международного воздушного права.
Ради достижения конкретных политических целей приняты решения, ставящие систему мировых воздушных сообщений, основанную на положениях Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция), под угрозу фрагментации и разрушения [1].

◻️В частности, закрыто для полетов российских воздушных судов воздушное пространство в пределах территорий указанных иностранных государств;
проведено одностороннее расторжение договоров о лизинге более 700 воздушных судов, арендованных за рубежом российскими эксплуатантами, с одновременным приостановлением для этих судов действия сертификатов летной годности;

◻️21 российская авиакомпания бездоказательно внесена ЕС в «черный список» авиакомпаний, которым запрещен или ограничен доступ на территорию государств-членов ЕС [1].
Федеральное авиационное управление США безосновательно понизило рейтинг безопасности полетов для авиакомпаний России.

❗️Предпринятые в одностороннем порядке действия явились прямым отступлением этих государств от ключевых принципов и базовых основ Чикагской конвенции, которые заключаются в обеспечении полного уважения прав всех государств-членов ИКАО и справедливых для каждого из них возможностей использовать авиапредприятия, занятые в международном воздушном сообщении