Четыре года назад из Вашингтона пугали планету тем, что Китай готов применить свое нелетальное супероружие: поддерживаемую государством цифровую сеть LOGINK, которая быстро распространится по всему миру и даст Пекину беспрецедентное представление о потоках международных грузов.

Платформа LOGINK обещала упростить международные грузоперевозки, предоставив цифровую систему для обмена логистическими данными с таможенными органами, портами и сторонними транспортными компаниями, отказавшись от бумажных процессов. Кроме того, у американцев вызывало опасение то, что Пекин сможет использовать систему для сбора закрытой информации о товарах, объемах торговли и ценах, а также отслеживать движение военных грузах.

Но годы шли, но ничего не происходило, никакого прорыва или даже ощутимого присутствия платформы не наблюдается. Фактически проект потерпел сокрушительный крах.

Reuters опросило более 20 источников в коммерческом судоходстве и логистических компаниях, и выяснило, что LOGINK прекратила сотрудничество с ведущими мировыми игроками на этом рынке, вышла из международной морской ассоциации и погрязла в судебных разбирательствах о просрочке кредитных обязательств. Операционный центр LOGINK в портовом городе Вэньчжоу заброшены, звонки и электронные письма от журналистов Reuters остались без ответа.

Уход LOGINK с международного рынка — это неудача для Пекина, который ведет борьбу с Вашингтоном за контроль над физической инфраструктурой и технологиями, лежащими в основе глобальных морских перевозок — сегмента логистики на который приходится 80% мировой торговли.

Причин неожиданно краха столь перспективного проекта неясны. Эксперты утверждают, что наиболее вероятно то, что сработало беспрецедентное давление из Вашингтона на страны, где располагались основные зарубежные партнеры LOGINK. Серия отказов от сотрудничества, прежде со стороны Японии и Южной Кореи, похоронили проект.