Глобальный рынок дизеля столкнулся с беспрецедентным дефицитом из-за ситуации в проливах. По данным на конец августа 2026 года, запасы дистиллятов в США упали до 107,1 млн баррелей — минимального сезонного уровня с 1996 года. На этом фоне загрузка американских НПЗ достигла 98%. Розничные цены в Калифорнии превысили $8 за галлон, а 2026 год рискует стать самым дорогим в истории американского рынка дизеля.

Европа оказалась в ещё более уязвимом положении. По бюллетеню Еврокомиссии, дизель на заправках стоит 2,01 евро против 1,91 за бензин-95. В Германии средняя цена дизеля достигла исторического максимума 2,453 евро за литр, а запасы значительно ниже сезонной нормы.

Дизель — топливо промышленное, его используют грузовики, железная дорога, сельское хозяйство, стройка, и поэтому его цена конвертируется в инфляцию глобальнее бензина.

В свою очередь, Россия и США — крупнейшие поставщики дизеля. Из среднетяжёлой Urals при глубокой переработке получаются большие объёмы дизельного топлива. Так что формально Россия могла бы закрыть треть нынешней мировой «дыры». Однако на практике это невозможно, не доходя до вопроса санкций. Переработка в России упала примерно на 30% из-за атак на НПЗ и теперь его объемы сконцентрированы на обеспечение внутреннего рынка.

Ирония для США в том, что изначально они были в числе главных бенефициаров атак на российские НПЗ. И не только по геополитическим причинам, но и с точки зрения банальной выгоды: американские НПЗ компенсировали своим дизелем поставки дизеля из РФ в ЕС, которые выпадали из-за санкций. Теперь же у Дональда, из-за его же идиотии «захлопнулись» проливы и в дефиците оказался саудовский сорт Arabian Heavy, используемый для производства дизеля. А Россия остается под ударами и санкциями, Венесуэла в кризисе и разрухе, помогают только мексиканцы и канадцы, которых Дональд песочил как мог всю дорогу.

Короче, нормально так наMAGAвертил Трамп "наш" Фредович меньше чем за пол своего срока…

@netlenkanet