Распродажа - российские автопарки начали массово избавляться от автомобилей, которые не подходят под требование закона о "локализации такси" (вступит в силу с 1 марта 2026 года). За последние месяцы число объявлений о продаже автомобилей, ранее использованных в такси, выросло на 157%.

Так, по состоянию на 1 апреля 2025 года на продажу было выставлено 13,8 тысячи Kia Rio, 12,7 тысячи Hyundai Solaris, 10 тысяч Volkswagen Polo и 6,3 тысячи Skoda Rapid. К 1 июля эти цифры выросли более чем в два раза: Kia Rio - до 36 тысяч, Hyundai Solaris - до 33,5 тысячи, Volkswagen Polo - до 26 тысяч, а Skoda Rapid - до 15,1 тысячи.

В то же время перевозчики просят Минпромторг и производителей создать адаптированный автомобиль для такси - с усиленной рулевой рейкой, подвеской и обязательным гидромеханическим "автоматом". Пока ни одна машина отечественного производства, включенная в лист "локализованных авто для такси", этим характеристикам не отвечает. В результате это делает невыгодным их приобретение - машины будут ломаться быстрее, чем смогут окупиться при активной эксплуатации.

Ни Минпромторг Антона Алиханова, ни "АвтоВАЗ" Максима Соколова (главный лоббист закона) на просьбы отрасли по существу пока не отреагировали. Вероятно, потому, что технических возможностей выполнить условия у них нет. Да и зачем, если есть закон? Ведь в противном случае машины "АвтоВАЗа" и так могли бы попадать в таксопарки по причине своей конкурентности. А теперь можно просто заставить перевозчиков покупать конкретные модели, а все растущие издержки - переложить на потребителей.

В отрасли отмечают, что если ситуация не изменится к моменту вступления закона в силу, то рынок ждет волна банкротств малых и средних перевозчиков и, конечно, рост цен выше уровня инфляции.
@neoreshkins