Самолетов снова не будет - Казанский авиазавод им. Горбунова (входит в ОАК и "Ростех") не сможет до конца года поставить авиакомпаниям обещанные четыре самолета Ту-214. Сейчас завершается постройка лишь одного борта, а затем будут строить второй.

В "Ростехе" Сергея Чемезова уверяют, что никаких проблем не видят (еще бы!) - мол, больших контрактов на Ту-214 от авиакомпаний нет, а вот два самолета КАЗ точно поставит в этом году. И это похоже вранье, потому что ранее компания S7 и ОАК подписали меморандум о поставке 100 "тушек", а у самого "Ростеха" есть твердый контракт с "Аэрофлотом" на поставку 11 самолетов Ту-214. Ну, что в "Ростехе" врут - это не новость. Это их традиция.

Отметим, что те два самолета, которые КАЗ с божьей помощью выведет в эксплуатацию в 2025 году, Чемезов, ОАК и КАЗ должны были поставить покупателям еще в 2023 году. Потом в 2024 году. Теперь в 2025-м. Стабильность в чистом виде!

Задержки на производстве объясняют дефицитом инженеров и трудностями с подрядчиками. Но кого это волнует, если одни и те же объяснения озвучиваются из года в год? В хозяйство ОАК и "Ростеха" давно запускать аудиторов Счетной палаты Бориса Ковальчука и следователей СКР и МВД, чтобы проверить, куда и на что уходят бюджетные средства, выделенные на строительство несуществующих самолетов.