Множатся прогнозы о падении цен на нефть, причем радикально, ниже отметок в $50 за баррель (отмечали такую возможность накануне). Масла в огонь подливает президент США Дональд Трамп, т.к. развязанная им торговая война чревата замедлением мировой экономики и снижением потребления топлива. Также влияние оказывает снижение потребления бензина в Китае, где растет популярность электромобилей. И, наконец, страны ОПЕК+ устали смотреть, как на рынке резвятся конкуренты, и собираются наращивать добычу - на падающем рынке.

Все это заставляет аналитиков переписывать прогнозы по ценам на нефть в сторону уменьшения. Учитывая, что российская Urals торгуется со скидкой к Brent, то цена на нее может дойти и до $45 за баррель в течение 2025 года.

Также существует риск распада ОПЕК+, пока гипотетический, но тем не менее его стоит учитывать. Сейчас в мире реализуется целый ряд проектов и инициатив, которые могут значительно изменить конъюнктуру на нефтяном рынке. Помимо замедления потребления, как уже отмечалось выше, идет увеличение предложения - из Канады, Бразилии, на Ближнем Востоке. Также имеются шансы на снятие санкций с Ирана и поступления на рынок иранской, а то и венесуэльской нефти. Эти события могут сделать бессмысленной политику ОПЕК+ по поддержанию цен на нефть путем сдерживания добычи. Последствия для России будут выражаться в падении нефтяных доходов (а там уже по цепочке).

Ну и немного "национального колорита" - на фоне падения цен на нефть в России прогнозируют рост цен на бензин. У нас этот прогноз был озвучен еще в прошлом году, а сейчас его вероятность растет. Независимые НПЗ (на них приходится около 14% внутреннего рынка) сталкиваются с отсутствием рентабельности - сырье им обходится дорого, а продавать они его вынуждены почти по себестоимости. Конечно, тут можно попенять им на производительность труда, однако это мало что изменит на практике - компенсировать убытки будут за счет роста цен. В принципе, россиянам к такому не привыкать - если нефть в мире дешевеет, то бензин в России всегда дорожает.