Не на чем плыть - Северный морской путь остался без судов, в нацпроекте "Эффективная транспортная система" прописано, что дефицит флота для обеспечения грузопотока по Севморпути превышает 50% и со временем будет только нарастать.

Так, на 2024 год Севморпути для выполнения плана по перевозке грузов нужно минимум 57 судов, а в наличии только 28. К 2030 году - при условии роста грузооборота - будет нужно 160 судов, но законтрактованы и, вероятно, будут построены меньше 80. В текущем году без судов остались "Новатэк" и угольная "Северная звезда" - иностранные поставщики из-за санкций отказались работать с российскими заказчиками, а отечественная верфь "Звезда" просто не может выполнить свои обязательства (также из-за санкций).

Все это ставит под угрозу выполнение транспортного нацпроекта и вообще дальнейшее развитие Севморпути. Со своей стороны отметим, что не удивлены, т.к. последние годы "амбассадором" Северного морского пути был вице-премьер Юрий Трутнев, а где Трутнев - там нихрена. Еще в 2021 году отметили, что у Трутнева нет четкого понимания, что, когда и в какие сроки нужно делать, а курируемая им арктическая госпрограмма оказалась полностью сырой и несогласованной с другими стратегиями развития. Уже тогда было известно о проблемах со строительством судов для СМП, и в последующие годы эта проблема стала лишь масштабнее. При том, что правительство еще и срезало расходы на строительство ледоколов, которые для СМП жизненно необходимы.

Но ничего, сейчас ЮПТ какой-нибудь арктический форум проведет, даст новые обещания, и можно будет про Севморпуть забыть еще лет на пять.