Продолжение истории про "самолет нельзя построить за 20 лет" от главы Минпромторга Антона Алиханова.

Минпромторг ищет возможности для продления ресурса старых самолетов SSJ100. Ведомство в поисках подрядчика, который сможет провести работы по "улучшению характеристик надежности" и сохранению летной годности самолетов семейства SSJ100. На это выделят 4,5 млрд рублей.

В эксплуатации сейчас находится около 160 старых "суперджетов". Альтернатив бортам сейчас нет — иностранные не купить, а своих как не было, так и нет. Поэтому приходится только латать и перелатывать прежний авиапарк.

И это при том, что обслуживание SSJ100 обходится в 1,5–2 раза дороже западных аналогов в расчете на летный час.

Хуже всего обстоят дела с ремонтом импортных двигателей SaM146.
@neoreshkins