Очередной промгигант перешел на инновационную 4-дневную неделю - "Уралвагонзавод" переводит сотрудников на сокращенный рабочий график из-за проблем со сбытом продукции. Сокращение рабочих дней, как и зарплат, запланировано на декабрь.

УВЗ потерял заказы на магистральные электровозы и тепловозы, а также вагоны. Главный заказчик - РЖД Олега Белозерова - серьезно порезал свою закупочную программу, да и в целом все инвестиционные расходы (с 1,3 трлн до 850 млрд рублей). Кстати, в РЖД также идут скрытые сокращения.

Сейчас УВЗ спасают только военные заказы, но и там маячит сокращение объемов в ближайшие годы. Так что вероятен исход, при котором от сокращений рабочей недели руководство завода перейдет просто к сокращениям.

Проблемы отрасли касаются не только УВЗ. Так, "Тихвинский вагоностроительный завод" (среди конечных бенефициаров олигархи Андрей Бокарев и Искандер Махмудов) недавно перешел на двухдневную рабочую неделю.

Как там говорят в правительстве - "мягкая посадка"?
@neoreshkins