Вчерашнее выступление депутата Метцлера на сессии ЗС особого шума не наделало, хотя претензии, озвученные народным избранником в адрес компании Норильский никель, в совокупности тянут на старт нового этапа корпоративного конфликта.
Почему голосом алюминиевой корпорации РУСАЛ вдруг стал коммунист Метцлер?
Наверное, потому что традиционное алюминиевое лобби в краевом парламенте (по большей части находящееся в составе фракции ЕР) задействовать после смены руководителя региона не представляется возможным - вот и вывели на передний план обычно не отличающегося активностью Метцлера.

И хотя доклад Андрея Владимировича изобиловал громкими заявлениями и яркими формулировками ("переоформление договоров толлинга", "отказ выплачивать дивиденды", "сворачивание инвестпрограмм" и т.д.) особого резонанса он не снискал - вероятно сказалось перенасыщение краевой повестки новостями о заключении под стражу Владимира Егорова, задержании ОПГ Ярослава Малиновского, сложении полномочий депутатом Креминским.
Наверное поэтому пришлось усиливать заявления Андрея Метцлера первым секретарём крайкома КПРФ Андреем Новаком - речь идет о 40 миллиардах средств, которые поступают к нам в бюджет, а также небольшой медиа-кампанией, в которую пока что включились:
- радио «Красноярск Главный» - «Норникель» переводит финансовые потоки, технологии и наработки на Кольский полуостров;
- телеканал "Прима" - смена центра прибыли «Норникеля» крайне негативная картина для нашего региона.

Вместе вся эта ораторская и медийная активность на полноценный виток акционерного конфликта не тянет и выглядит больше как принуждение к диалогу - "у нас в Законодательном Собрании ещё и коммунисты ручные, так что лучше уступите или мы продолжим информационные атаки".
Андрей Владимирович в качестве "застрельщика" тоже выбран неслучайно.
Красноярский аэропорт, которым имеет счастье управлять пламенный коммунист Метцлер, очень сильно зависит от краевого бюджета, а соответственно - и от собираемых в крае налогов.
Именно на средства краевого бюджета ведётся сейчас модернизация инфраструктуры аэропорта (210 млн рублей выделят на реконструкцию перрона в аэропорту Красноярск), именно с участием краевого бюджета планируется строительство железнодорожной ветки в аэропорт (сейчас данные о новой ж/д ветке актуализировали: по предварительным подсчетам, стройка обойдется уже в 14 млрд рублей).

Между тем, красноярский аэропорт с некоторых пор (и с лёгкой руки Александра Усса и Юрия Лапшина) принадлежит структурам близким к российскому предпринимателю Олегу Дерипаске более чем наполовину.
Поэтому заподозрить Андрея Метцлера в том, что он совершил информационно законотворческое нападение на компанию Норильский никель по собственной инициативе - сложно, тем более что всё это своё "нападение" он читал (путанно и сбивчиво) по бумажке - по всей видимости или времени подготовиться нормально не было, или желания.
Конечно же выступления депутатов Метцлера и Новака, равно как и сюжеты на радио и телевидении, содержат фразы про заботу о людях - мол как же так, красноярцы останутся и без налоговых выплат и без дивидендов, поэтому надо заслушать менеджмент Норникеля на тему - "как они (менеджмент) дошли до жизни такой" (отбирают у алюминиевой корпорации надежду на развитие).

Самое, наверное, забавное в выступлении коммуниста Метцлера - это высказанное беспокойство о судьбе НАШЕГО "Красцветмета", НАШЕГО Енисейского пароходства и НАШИХ дивидендов (фактически близкий к Олегу Дерипаске управленец признал насколько РУСАЛ зависит от выплат Норильского никеля), а также прозвучавшая угроза применения такого специфического инструмента как национализация.
Совсем же вот недавно приватизировали аэропорт, находившийся в собственности Красноярского края, и вдруг заговорили о национализации.
@NeNASHI