Демпфер едет на повышение. Бюджет экономит, НПЗ получают карт-бланш

Правительство в рамках бюджетного пакета подкручивает главный рубильник топливного рынка. Индикативные цены (база для расчетов) едут вверх:
⛽ Бензин: с 64 200 до 66 350 ₽/т (+3,35%)
🚛 Дизель: с 60 750 до 62 800 ₽/т (+3,37%).

Что это значит для кошелька? Механика проста: чем выше индикативная цена, тем меньше дельта с экспортным нетбэком. А значит, бюджет платит нефтяникам меньше.
Государство изящно режет расходы, перекладывая нагрузку на формулу.

Для нас с вами это означает одно: запас прочности у переработчиков растет. Можно держать ценник на стелах стабильным, главное — чтобы за цифрами было топливо.

Готовимся к 2027 году. Сценарий уже обкатан: продажи на бирже есть, “рыночные” цены жестко зажаты и визуально приятны. Вот только исполнения сделок будут оттягиваться под благовидными предлогами (логистика, ремонты, дефицит компонентов) в бесконечность. На стеле — 60. В пистолете — “подождите 120 минут, сливаем резерв”. А по факту — пустые резервуары и отгрузки сами знаете куда.

Сухие цифры 2025 года: 881,8 млрд ₽ — столько нефтяники получили из бюджета по демпферу за год. Для понимания масштаба: в 2024 году было 1,815 трлн ₽.

~ 6 000 ₽ — столько за “низкие цены” на АЗС заплатил каждый гражданин страны (881,8 млрд / 146 млн населения).

Бюджет экономит, НПЗ в плюсе. А платить, как всегда, будет конечный потребитель — либо напрямую через цену, либо через налоги, которые теперь чуть меньше улетают в демпферную трубу.