Россия меняет нефтяную логистику

Согласно данным Vortexa и Kpler, с декабря около 6,3–6,9 млн баррелей российской нефти Urals перевозились на небольших танкерах через европейские воды и Суэцкий канал в Красное море, а затем перегружались на четыре супертанкера (VLCC) для перевозки сырой нефти. По информации Bloomberg, район перегрузок является малоразвитым и не особо распространенным для такого рода манипуляций.

По данным Vortexa, перевалка нефти с судна на судно и использование танкеров класса VLCC указывают на изменение «профиля покупателей»: Пекин берет больше нефти, в то время как Индия сокращает объемы поставок.

Это подтверждают и данные мониторинга. Поставки российской нефти в китайские порты за первые 18 дней февраля выросли до 2,09 млн б\с. Этот рост — с 1,72 млн б\с за весь январь и 1,39 млн в декабре — более чем компенсировал снижение поставок в Индию.