🛣 Создан резиновый «каркас» для повышения прочности дорог

➡️В Губкинском университете разработан новый состав асфальтобетонной смеси. Его протестировали на участке дороги Шуя — Ковров в Ивановской области в течение пяти лет.

Добавка МСБ1 представляет собой модификатор структуры битума — он улучшает свойства битумных материалов в составе асфальтобетонной смеси. Для него ученые разработали уникальный состав, одним из ингредиентов стала резиновая крошка из старых автомобильных шин. Благодаря специальной предварительной обработке она более равномерно распределяется в смеси, взаимодействует с битумом, изменяет его эластичные свойства. За счет этого в дорожном покрытии формируется пространственная сетка — каркас, который укрепляет битум.

Модификатор отличается от аналогов:

🖇сложным компонентным составом,
🖇целенаправленным влиянием на структуру битума и асфальтобетонной смеси,
🖇формированием прочных пространственных структур, в том числе с частицами щебня,
🖇препятствием старения битума, что повышает долговечность асфальта.

Исследования подтвердили, что добавка:

🔼повышает устойчивость дорожного покрытия к низким и высоким температурам окружающей среды, образованию трещин и колеи,
🔼увеличивает поглощение шума,
🔽снижает тормозной путь автомобиля за счет повышения сцепления с дорогой,
🔽позволяет использовать в составе смеси на 0,6–1% меньше битума. По подсчетам ученых, это на 10% снижает ее стоимость.

📌Прочность покрытия с использованием МСБ1 при 20 градусах повысилась в 1,5–1,7 раза, при 50 — в 2–4 раза. Также оно стало впитывать на 15–25% меньше воды.