Volkswagen и Gotion вложат €3,22 млрд в батарейные заводы Европы и Марокко

Volkswagen и китайская Gotion High-Tech готовят крупное расширение производства аккумуляторов за пределами Китая. До 2030 года партнеры планируют вложить около €3,22 млрд ($3,7 млрд) в предприятия в Испании,

Словакии и Марокко. Главная задача — создать отдельную цепочку производства LFP-батарей и материалов для них, ориентированную прежде всего на европейские заводы Volkswagen.

Инвестиции распределят практически поровну. Gotion вложит около €1,6 млрд, батарейное подразделение Volkswagen PowerCo — примерно €1,62 млрд. Деньги будут поступать несколькими траншами и пойдут в три совместных предприятия.

Крупнейший проект появится в Валенсии. Его стоимость оценивается примерно в €2,26 млрд, а расчетная мощность — 29,1 ГВт·ч LFP-ячеек в год. PowerCo сохранит 51% предприятия, Gotion получит 49% через докапитализацию уже существующего испанского проекта.

Второй завод — в Шуранах в Словакии. Действующий проект Gotion переведут в совместное предприятие: 51% останется у китайской компании, 49% получит PowerCo. Там планируют выпускать LFP-ячейки как для электромобилей, так и для стационарных систем хранения энергии.

Третья часть цепочки расположится в Кенитре в Марокко. Около €480 млн собираются вложить в производство до 100 тыс. тонн катодного материала LFP ежегодно. Gotion получит 51%, PowerCo — 49%. Марокканский катод планируют в первую очередь отправлять на европейские предприятия партнеров.

Совокупная мощность европейских заводов должна составить около 37,5 ГВт·ч аккумуляторных ячеек в год. Первым крупным потребителем станет Volkswagen, хотя конкретные объемы поставок стороны будут закреплять отдельными контрактами.

Для Volkswagen это возможность получить более дешевую LFP-химию и одновременно контролировать значительную часть цепочки — от производства катодного материала в Марокко до выпуска готовых ячеек в ЕС. Для Gotion, одного из крупнейших китайских производителей аккумуляторов, сделка дает промышленную базу непосредственно в Европе и Северной Африке.

Партнерство компаний началось еще в 2020 году, но теперь оно выходит далеко за рамки обмена технологиями. Volkswagen и Gotion фактически строят собственный производственный коридор Марокко — Испания — Словакия, рассчитанный на европейский автомобильный рынок и меньшую зависимость от прямых поставок батарей из материкового Китая.

Невероятно, но факт...