Сегодня Мурмансквя область как никогда близка к заголовкам вроде «На дорогах региона люди гибнут десятками». 14 сентября в Кольском районе при столкновении «Приоры» с бетономешалкой погибли четыре человека, 16 сентября в Печенгском районе в ДТП с угнанным самосвалом — еще пятеро. В Териберке сбили школьницу, в Кандалакше пьяный без водительских прав устроил ДТП с тремя пострадавшими.
При этом к 2030 году, как официально продекларировано, в России должна наступить т.н. «нулевая смертность», то есть в результате ДТП на дорогах страны должны перестать гибнуть люди. Это было бы смешно, если бы не было так грустно.
В заполошном хоре всевозможных проверяющих и контролеров, тут же разразившихся тирадами по поводу того, как они сейчас все возьмут на карандаш, проследят за соблюдением законности и примутся беспощадно выявлять недостатки, голос здравого смысла не звучит вообще. Истинную причину всплеска аварийности никто не называет.
Дорогие товарищи. Истинная причина всплеска аварийности состоит в том, что с дорог исчезли наряды ДПС. Сначала инспекторов решили заменить камерами, потом оставшимся инспекторам рассказали про очередь за забором, потом в полиции стремительно девальвировалась зарплата. Потом в штатном расписании начали появляться дыры. А потом эти дыры стали разрастаться до астрономических масштабов.
Именно поэтому, садясь за руль, и пьяный мудак в Кандалакше, и пьяный мудак в Печенге, и сотни других пьяных мудаков, бороздящих бескрайних просторах Мурманской области, совершенно не опасаются наказания. Они знают, что вероятность их встречи с экипажем ДПС стремится к нулю. Формально с ГИБДД никто не снимал обязанность вести профилактическую работу, но по факту единственная функция ГИБДД сейчас — приехать к месту ДТП и оформить бумажки. Больше они просто ничего не успевают. Потому что их нет. Физически нет.
Если кто-то из ответственных товарищей действительно озабочен ростом аварийности на дорогах — начинать надо с того, что вернуть на дороги полицейские патрули.
Все остальное — дешевое пустобольство.