Хочу запостить интервью с руководителем «Горэлектротранса» Денисом Минкиным.

Большая его часть очень специализирована и представляет весьма ограниченный интерес, но вот самый конец интересен:

«- Насколько реально пересадить на такой трамвай автомобилиста? 
 
- Это определяется, в том числе и менталитетом. Например, в Таллине работник банка, даже, я думаю, управляющий не сочтёт зазорным ехать на трамвае на работу. А у нас - сомневаюсь. Я думаю, что он будет 3,5 часа стоять в пробке, но поедет на «Мерседесе». Вопрос – как это переломить. Вот это самая сложная задача. Закупить технику просто, а как вызвать лояльное отношение к общественному транспорту? Здесь и кнутом, и пряником. С одной стороны, транспорт должен бы комфортным, в нём должно быть всё, что в этом «Мерседесе»: тепло зимой и прохладно летом, светло, развлекательные системы, удобные кресла. Второй момент – автомобилю должно стать некомфортно на улице. У него не должно быть места на парковке, ему должно быть запрещено ездить в исторический центр и так далее. Когда вот это сочетание произойдёт, то человек задумается и машину оставит в гараже.»

Я сразу отмечу, что концепция менталитета как минимум устарела, а как максимум ненаучна (примерно как пассионарность Л. Гумилева), но в деле оформления более прогрессивной транспортной политики этот человек, видимо, союзник, а не оппонент. Возьмем на заметку, так сказать.

https://electrotrans.spb.ru/novosti/2021/2376_eto_uzhe_noviy_mir_prednovogodnee_intervu_s_denisom_minkinim