🙂 Эпоха «полтинника»: как Ту-154 вошел в историю белорусской авиации

✈️ История легендарного лайнера началась задолго до его появления в белорусском небе: свой первый полет прототип Ту-154 совершил 3 октября 1968 года под управлением экипажа летчика-испытателя Юрия Сухова. Самолет создавался как универсальный и быстрый флагман средней протяженности, которому суждено было стать самым массовым советским реактивным пассажирским самолетом.

🇧🇾 В Белорусском управлении гражданской авиации Ту-154 начал эксплуатироваться с августа 1983 года, когда во владение Второго Минского объединённого авиаотряда перешел первый самолет данного типа. После образования авиакомпании «Белавиа» в 1996 году Ту-154 стал одним из основных типов воздушных судов в авиакомпании.

📊 К 2006 году в парке «Белавиа» находилось четыре самолета Ту-154М, которые составляли 40% флота авиакомпании и выполняли 35% от всего налета. Белавиа эксплуатировала различные модификации: Ту-154Б-2 (выведен из эксплуатации к 2006 году) и более современные Ту-154М.

🥲 Эра Ту-154 в «Белавиа» завершилась в ноябре 2016 года — 24 ноября 2016 года в аэропорту «Минск» состоялось официальное мероприятие, посвященное окончанию коммерческой эксплуатации легендарного авиалайнера (к слову, летал по декабрь включительно) . Основной причиной вывода стала экономическая нецелесообразность — высокий расход топлива и ограничения по шумовым характеристикам для полетов в Европу. 28 декабря 2016 года был выполнен заключительный рейс Тюмень — Гомель — Минск, и на этом эксплуатация Ту-154 в Беларуси была завершена.

🎖 За годы эксплуатации в Беларуси самолеты Ту-154 надежно служили на внутренних и международных маршрутах, связывая Беларусь со всем миром. Эти авиалайнеры стали неотъемлемой частью истории белорусской авиации, обеспечивая транспортное сообщение в самые важные для страны годы.

____
📸 MSQ.SPOTTER