🚗⚠️ Вслед за госмессенджером в России может появиться «госнавигатор». Депутаты хотят, чтобы транспортные службы транслировали информацию напрямую в гаджеты водителей

Комитет Госдумы по транспорту на этой неделе рекомендовал принять в первом чтении законопроект о создании Единого публичного электронного реестра ограничений и перекрытий на автодорогах. Документ пролежал без движения полгода, но теперь депутаты рекомендуют его принять и существенно расширить, заметил «МО».

🔸Авторы инициативы — сенаторы-единороссы Андрей Кутепов, Владимир Васильев и Виктор Кресс. Они объясняют, что единая база нужна для общих правил перекрытий по всей стране, оперативного оповещения водителей и регламентации частных трасс. Любое ограничение на дороге станет законным только после фиксации в реестре.

🔸Сейчас единой системы нет, и коммерческие сервисы вроде «Яндекса» часто узнают о перекрытиях постфактум из новостей. Новый закон по мысли авторов обяжет всех владельцев дорог — от Росавтодора и ГК «Автодор» до муниципалитетов и частников — вносить данные в реестр минимум за 15 дней до начала плановых работ.

🔸Комитет проект поддержал, но предложил три правки ко второму чтению:

• Прямая трансляция в навигаторы. Изначально сведения планировали публиковать на сайте Минтранса и передавать между ведомствами через СМЭВ. Депутаты сочли это полумерой и предложили обязать транслировать данные реестра напрямую в мобильные приложения водителей.

• Табло на случай блокировок интернета. Информацию о перекрытиях обяжут дублировать на знаках и электронных табло вдоль трасс. В комитете прямо указали, что это нужно «в условиях сбоев в работе сети "Интернет" или ее отсутствия».

• Запрет на ремонт дорог днем. Чтобы снизить число пробок, дорожников предлагают законодательно обязать проводить все плановые работы строго ночью.

🚩 Помимо нацмессенджера и «нацнавигатора» власти намерены создать «национальные» модели ИИ, а также «суверенные». По принятому в июле закону, к весне 2027 года начнут действовать строгие ограничения: в госсекторе, например, разрешат использовать только полностью отечественные модели, соответствующие «духовно-нравственным ценностям». Глава «Сбера» Герман Греф объявил о монополии своего банка на «суверенный ИИ», тогда как «Яндекс», по его словам, из-за использования китайской разработки может рассчитывать лишь на статус «национального».