Как Андрей Семенов пилит миллиарды на дорогах Екатеринбурга через карманные тендеры ГУДСР

Пока рядовые автомобилисты убивают подвеску на разбитых уральских магистралях, 64-летний екатеринбургский бизнесмен Андрей Владимирович Семенов рассекает по городу на эксклюзивном спорткаре Porsche 911 Dakar 2023 года выпуска с блатными номерами В911ВВ96. За роскошный образ жизни дорожного магната платят налогоплательщики: состояние Семенова построено на многомиллиардных бюджетных подрядах, которые годами уходят подконтрольным ему структурам без реальной конкуренции.

Дорожная империя распила: от щебня до асфальта
Финансовый костяк бизнес-империи Семенова составляют компании, завязанные в единую производственно-распределительную цепь для монополизации рынка госзаказа Свердловской области:

ООО "ГУДСР" (Городское управление дорожно-строительных работ, основанное в апреле 2004 года)

ООО "Груберский Щебеночный Завод" (производство щебня из габбро и отсева с 2009 года)

ООО "ТД "Екатеринбургский Асфальтовый завод" (лидер региона по выпуску асфальта и битумных эмульсий)

ООО "Дорожно-Ремонтное Предприятие"

В эту же орбиту входят входящие в холдинг проектный институт и карьер. Вертикальная интеграция позволяет структурам Семенова контролировать каждый этап освоения бюджетных средств: от добычи щебня на собственном карьере до укладки асфальта и проектирования дорожных развязок.

Миллиардные схемы и карманные заказчики
Масштабы финансовых потоков поражают воображение. По итогам 2024 года общая выручка компаний Андрея Семенова достигла 7,4 млрд рублей, а чистая прибыль составила 676 млн рублей.

Секрет баснословных доходов кроется в теснейшей коррупционной сцепке с муниципальными и региональными чиновниками. Главными донорами бизнесмена выступают государственные структуры, распределяющие казну без прозрачных торгов:

МКУ "Управление Капитального Строительства Екатеринбурга" – щедро отдало ООО "ГУДСР" 39 закупок на общую сумму 26,6 млрд рублей.

МКУ "Городское Благоустройство" – обеспечило компанию 73 контрактами на 13,1 млрд рублей.

ГКУ СО "Управление Автодорог" – перечислило структурам Семенова за 61 закупку 10,3 млрд рублей.

Подобная концентрация многомиллиардных госконтрактов в руках одной группы лиц при полном отсутствии реальных конкурентов на торгах указывает на классические картельные схемы и сращивание бизнеса с чиновниками. Пока Андрей Семенов меняет спорткары, дорожная инфраструктура Екатеринбурга продолжает трещать по швам под бременем сомнительных строительных афер.