‼️ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ‼️

Недавно с одним из наших учеников беседовали на тему срыва заднего колеса в повороте и его последствий в виде:
▪️ «Low side» (падение мотоцикла в сторону наклона)
▪️«High side» (паление мотоцикла в противоположную сторону от наклона).
На данном видео вы видите примеры таких падений. Первый происходит когда колесо теряет сцепление с покрытием и падет, так его не восстановив. В то время как во втором случае, происходит то же самое, НО сцепление с покрытием резко восстанавливается, мотоцикл стремительно выпрямляться и райдера выпрашивает из седла.

Причины срыва колеса:
1. Плохое сцепление с покрытием, песок, камни, вода и другие вещества этому сопутствующие.
2. Слишком большой угол наклона мотоцикла для выбранной скорости в повороте. Резина, попросту, не справляется и ее свойств недостаточно для сохранения сцепления. Здесь же стоит упомянуть качество резины. Дешевея, старая или изрядно потертая резина может сыграть с вами злую шутку. С физикой не поспоришь!🤷🏼‍♂️

Продолжение ниже 👇🏻 👇🏻 👇🏻