Всем доброе утро!
В конце 19 века велосипедистам разрешили официально кататься по улицам Москвы, и к началу 20 века любителей двухколесного транспорта насчитывалось от 5  до 10 тысяч.  

Много это? Скорее не особо, так как велосипед являл собой,прежде всего предмет роскоши и стоил очень недёшево.

Основными местами для веловипедных прогулок являлись Сокольники и Петровский парк. К последнему была даже проложена специальная дорожка от Белорусского вокзала и организована кофейня под названием «Циклист».

Надо ли говорить о том, что похитители двухколесного транспорта тотчас облюбовали себе данные места.
Типичный велосипедный вор  выглядел, как правило, очень прилично и мог профессионально поддержать беседу на «велосипедную» тему. Себя он аттестовал, как человека, приценивающегося к разным моделям, однако не решающемуся сделать конкретный выбор.
Как правило,  владельцы велосипедов с удовольствием расписывали достоинства собственного железного коня и простодушно предлагали опробовать агрегат в эксплуатации.

«Милый юноша» стеснительно соглашался на тест-драйв и исчезал в конце аллеи, вместе с добычей.

@moswindow