Вечер 17 февраля 1982 года ничем не отличался от других будних дней. Станция метро "Авиамоторная" работала в штатном режиме. И к 16:30 по московскому времени была готова к наплыву пассажиров метро.

Работники метрополитена, чтобы немного уменьшить очереди, решили запустить эскалатор под номером четыре, который весь день до этого находился выключенным. Однако к 17 часам   произошло нечто странное, эскалатор неожиданно начал набирать скорость. Это, в первую очередь. стало заметно по поручням, а уже после и сами лесенки стали набирать темп.

Поначалу граждане даже смеялись, пока скорость движения не превысила норму вдвое.

Не имея возможности сойти со ступенек, люди падали друг на друга. У некоторых пассажиров начало засасывать одежду и обувь в образовавшиеся щели между сломанных ступеней. Механизмы стали распадаться на части.
Гора из людей внизу продолжала увеличиваться. Теперь они не просто падали друг на друга, неудачно сойдя со ступенек, а летели вниз. Кто-то пытался спрыгнуть на соседние треки, но и такое удавалось единицам. Остальные падали в созданные дыры, так как балюстрады не могли выдержать вес человека и его силу прыжка.

Эта трагедия унесла жизни 8 человек, 30 было серьезно покалечено. Причина, аварии крылась в обыкновенном разгильдяйстве. Просто наладчики проигнорировали инструкцию по обновленным запчастям.

Всем работникам метрополитена было запрещено рассказывать о произошедшем. Также и советские СМИ не распространялись о трагедии в метро. Лишь в «Вечерке»  появилась крошечная заметка о поломке эскалатора. Буквально восемь строчек.

Как обычно, иллюзия непогрешимости социалистического строя и всего, что с этим связано,  оказалась важнее справедливости и  человеческого отношения.

@moswindow