В начале осени на Ближнем Востоке пробудилась старая болевая точка — хронически беспокойный Йемен, нищая полураспавшаяся республика на юго-западе Аравийского полуострова. Ключевая из местных враждующих группировок, движение «Ансар Аллах», более известное как хуситы, взяло под контроль несколько портов и островов в проливе Баб-эль-Мандеб и Красном море.
Тем самым хуситы серьёзно осложнили морские грузоперевозки рядом с Аравийским полуостровом и, как следствие, задрали мировые цены на нефть: западные аналитики уже прогнозируют рост котировок до $150 за баррель. Ведь речь идёт об одном из ключевых коридоров для мировой торговли.
Баб-эль-Мандеб и Красное море с помощью Суэцкого канала соединяют Средиземноморье с Индийским океаном, что даёт морякам кратчайший путь между Европой и восточной частью Азии. Именно этот маршрут играет критическую роль в транспортировке контейнерных грузов, сжиженного природного газа, нефти и нефтепродуктов. Путь в обход западного побережья Африки — это порядка 15 % мировой морской торговли по стоимости и около 30 % мирового контейнерного трафика.
Однако маршрут через Красное море насколько важен, настолько и уязвим. Упомянутый Баб-эль-Мандеб — классическое бутылочное горлышко шириной уже 30 километров. Осложнить движение по нему способна средней величины военная сила. И последние несколько лет ей как раз и являются йеменские хуситы. Новое наступление группировки способно затмить её предыдущие подвиги и серьёзно навредить всей мировой экономике.
Откуда же взялись эти боевики, во что они верят, ради чего воюют и кто за ними стоит?
🌉 Продолжение на Мосту
🔑 Читать в России без VPN
🫶 Поддержать Мост
