Тут Хорнет-1 еще толком не всегда получается сбивать, как на подходе уже Хорнет-2.

Эх…что ж, встречайте мини-инструкцию от подписчика:

«В связи с тем что правила войны меняются каждый день и опираясь на личный опыт, решил написать данную рекомендацию для борьбы с БПЛА типа Хорнет, Дартс и другие на электротяге.

Начну с моментов которые надо о них знать. Изучая вопрос основательно установил, что БПЛА типа Хорнет летят на искусственном интелекте, но решение о выборе цели принимает оператор.

Запускается несколько бпла, они летают  на заданных маршрутах и как только видят запрограмированные силуэты передают информацию оператору, он делает прямое подключение к бпла( подключение фиксирует анализатор резким скачком частот на экране, название анализатора пока просили не писать) и принимает решение его ли это цель или нет.

Из личного опыта могу сказать, что хорнет не реагирует на ложные цели в виде макетов (исключением является ложная позиция с использованием движимых тепловых объектов, созданием радио фона и прочее), а также старается игнорировать гражданский легковой транспорт.

Как приоритет для него это военная техника, автобусы. Чаще всего летят не по дороге, как приоритет используют лесополосе с права и лева от дороги, но сохраняя контроль за трассой и техникой.

Огневая засада выставляется расположением наблюдательного поста ,не меньше.

Чем в 1500 метров от основной огневой группы. Средства поражения располагать на предполагаемом маршруте его движения,так чтобы он увидел вас уже вплотную (примерно 200-250м) и не успел среагировать) а также на всех местах его возможного ухода, так чтобы имелась возможность стрелять в лоб летящему бпла.

В момент когда он лети не под управлением оператора у вас не более 30сек до того как он начнёт уходить с линии атаки. После его ухода от огневого поражения подключаются дополнительные огневые точки для его поражения в хвост, но у них уже не больше 10 сек на его уничтожение.

Очень многое  зависит также от скорости реакции оператора который уже взял его под управление. В худшем случае ему удастся обогнуть вашу позицию и стать обратно на трассу в паре километров от вашей засады.

Важно не вести огонь с техники, т.к. она является её приоритетной целью и скорее всего дрон выберет её для на ведения нанесения поражения.

Так же после успешной работы было замечено что контролируемый участок дороги они начинают облетать и вставать уже на маршрут за позицией, соответственно смотря по обстановке и при наличии поражения целей за засадой в отсутствии пролёта над таковой, надо смещать позицию не меньше чем  на 3 км вдоль трассы.

На основной засаде рекомендуется использовать малую группу в количестве 4-5 бойцов. Данных бойцов рекомендую оставлять в засаде не менее чем на 2 недели.

За это время они изучут обстановку, наладят контакт и взаимодействие с другими подразделениями, а также проведут анализ местности и составят план продуктивной работы.

На наблюдательном посту в полутора километрах от основной засады в сторону вероятного появления вражеского БПЛА можно использовать 3 бойцов, со сменой каждые два дня.

Так как основная функция наблюдательного поста вовремя обнаружить противника и передать сигнал основной группе, то им можно проводить ротацию каждые 2-3 дня.

В виду того что основная группа встречает противника в лоб, то целесообразно стрелять по нему методом распила (взять прицел ниже цели и зажав спусковой крючок в режиме автоматического ведения огня плявно провести вверх, через БПЛА, затем в низ и так далее до полного уничтожения)».

Учись или сдохнешь 🇷🇺