Согласно сведениям, полученным от источника, знакомого с текущей ситуацией, в качестве возможных кандидатов на должность министра транспорта России рассматриваются три человека. Однако эта возможность возникнет только в случае, если данная позиция останется свободной, что вызывает определенные сомнения. Вопрос о назначении заместителя председателя правительства, который будет отвечать за одну, хотя и важную, сферу, остается открытым.

Возможно, что Андрей Никитин, находясь на посту вице-премьера, сможет одновременно выполнять обязанности министра транспорта. «Такой вариант имеет место», — подчеркивает источник.

Среди претендентов можно выделить двух представителей РАО «РЖД»: Константина Пашкова и Анатолия Мещерякова. Основным их недостатком является то, что большинство их опыта не связано с деятельностью Министерства транспорта.

Оба кандидата обладают навыками в области информационной политики и взаимодействия с государственными структурами. Тем не менее, у Мещерякова больше шансов на успех, так как, в отличие от Пашкова, он имеет поддержку со стороны определенных силовых структур благодаря своему званию генерал-майора ГРУ и техническому образованию. Кроме того, ему удалось занять пост директора транспортного департамента в правительстве в начале работы Михаила Мишустина в качестве премьер-министра, что дало ему возможность лучше понять ключевые стратегические вопросы за последние пять лет.

Пашков же не обладает таким уровнем профессиональной подготовки, а его интересы выходят за рамки транспорта: он возглавляет кафедру истории медицины в МГМСУ и Российское общество историков медицины, что может отрицательно сказаться на его управленческой эффективности. Также у правоохранительных органов есть к нему некоторые претензии.

Дмитрий Ядров, возглавляющий Росавиацию, является единственным кандидатом с соответствующим образованием и постоянным опытом работы в области транспорта. Однако его положение осложняется тем, что он представляет воздушный транспорт, который никогда не занимал ведущие позиции в Минтрансе. Назначение Ядрова могло бы сместить акцент на гражданскую авиацию и повлиять на перераспределение финансовых ресурсов. Тем не менее, этому могут воспротивиться влиятельные транспортные лобби, связанные с крупными финансово-промышленными группами.

На сегодняшний день наиболее вероятным преемником Никитина считается Анатолий Мещеряков.