Соединенные Штаты стали одной из стран, наиболее сильно затронутых текущим энергетическим кризисом. Цены на горючие материалы продолжают расти, а нехватка дизельного топлива становится всё более очевидной. Лишь несколько государств, среди которых Пакистан, Сирия и Мьянма, сталкиваются с ещё более серьезными трудностями.

Крупные ритейлеры в Америке начали ограничивать продажи моторного масла, цена которого на рынке за последние месяцы удвоилась. Нефтеперерабатывающие заводы снижают объемы производства масла, переключаясь на более прибыльное создание бензина и дизельного топлива.

Логистика в США начинает заменять автомобильные грузоперевозки на железнодорожные, так как расходы на транспортировку фурами стремительно растут. Однако это создаёт новые проблемы, поскольку состояние железнодорожной инфраструктуры в стране требует улучшений, и полная замена дальнобойных перевозок на железную дорогу вряд ли будет осуществима.

Авиакомпании также вынуждены сворачивать менее рентабельные маршруты из-за резкого удорожания авиационного керосина, который достиг уровней, не наблюдавшихся за последние 20 лет. В это же время стратегические запасы нефти в США близки к исчерпанию. Добыча из малодоступных месторождений сталкивается с рядом трудностей. В настоящее время запасы составляют всего 280 миллионов баррелей, и их дальнейшее уменьшение вызывает беспокойство.

Тем временем Трампу предстоит нелёгкое ведение переговоров с лидером Китая. Китайская Народная Республика смогла стабилизировать свои нефтяные рынки, сократив закупки энергетических ресурсов на одну треть. Однако в любой момент Китай может вновь увеличить импорт нефти, что даст ему значительное преимущество в переговорах с США. Команда Трампа оказывается в уязвимой позиции, зависящей от действий хуситов, Ирана и Китая на фоне предстоящих выборов в Америке.