Развиваем пассажирское сообщение с регионами, в частности на Ярославском направлении Московской железной дороги

🚇 Работы проходят в рамках проекта модернизации Центрального транспортного узла, который реализуем по поручению Президента России Владимира Путина.

Ярославское направление — наиболее загруженный участок МЖД, ЦТУ и российских железных дорог в целом. Он связывает столицу с крупными городами Московской, Владимирской и Ярославской областей. В зоне притяжения проживает свыше двух миллионов человек.

📍 В августе на маршруте "Москва — Ярославль" общее число поездов вырастет с 6 до 8 в день. Уже запущена "Ласточка", а завтра в дополнение к существующим поездам здесь начнёт курсировать новый двухэтажный поезд, благодаря чему количество мест увеличится на треть.

Сегодня с генеральным директором — председателем правления ОАО "РЖД" Олегом Белозёровым приняли участие в презентации двухэтажного пассажирского поезда. С 2027 года не меньше половины составов на этом маршруте будут двухэтажными. В результате пассажиропоток между Москвой и Ярославлем вырастет с 5,3 тысячи до 8 тысяч человек в сутки.

🏗 Также начинаем большие работы по модернизации Ярославского вокзала. Сейчас идёт проектирование, а до конца года выйдем на площадку для начала работ. Вокзал станет таким же комфортным и современным, как обновлённый Ленинградский.

Ярославский вокзал в Москве имеет важное федеральное значение — это "нулевой километр" Транссибирской магистрали, отсюда отправляются поезда до Владивостока.

Кроме того, мы продолжаем плановое обновление подвижного состава на Ярославском направлении. До конца года на линии будет 35 поездов последнего поколения "Иволга 4.0" и "Королёк" (ЭП2ДМ). Основное обновление планируем завершить к 2030 году, закупим ещё 55 составов.

☑️ Поезда производят в Тверском вагоностроительном кластере. С производителем заключён контракт долгосрочного сервисного обслуживания на 40 лет. Помимо комфорта для пассажиров, новые поезда — это огромный стимул для отечественного машиностроения. В выполнении нашего с РЖД заказа на пригородные поезда участвуют больше тысячи предприятий по всей России.

Подписаться на МАКС