Станция метро "Южный порт" Люблинско-Дмитровской линии будет оформлена в духе индустриальной архитектуры

Территория бывшей промзоны "Южный порт" переживает масштабную реорганизацию. Возводятся бизнес-центры, жилые комплексы, гостиницы, торговые галереи. Но в советское время там работал один из крупнейших грузовых портов Москвы. Район был плотно застроен складами и цехами.

Архитекторы при проектировании решили сделать историческую отсылку и разработали концепцию станции в индустриальном стиле.

🚇 Во внешнем облике будут сочетаться черты конструктивизма и модернизма.

Главная особенность — интеграция автодорожного тоннеля в тело станции.

Основной материал отделки — клинкерный кирпич терракотового оттенка. Акцент — арки и своды на потолке и стенах.

Эскалаторную зону будет украшать наборная мозаика из разных пород натурального камня с панорамой торгового порта. Там же будет создан эффект "второго света" — двухуровневое освещённое пространство. Такой свет объединит несколько уровней в единый визуальный объём, когда взгляд охватывает не только платформу, но и ярусы выше. Похожий приём использовали на станции "Комсомольская" Сокольнической линии метро — за счёт открытых переходов.

В вестибюлях предусмотрено акцентное остекление, которое чётко будет делить внутреннее пространство станционного комплекса на две зоны — наземную и подземную.

Завершить строительство планируется в 2030 году. Станция улучшит транспортную доступность Южнопортового района — поездки станут удобнее и комфортнее.

Подписаться на МАКС