Возраст дома № 11 во 2-м Колобовском переулке уже перевалил за сто лет, но его внешний облик по-прежнему читается довольно ясно. Этому помогают и трехгранные эркеры, и форма оконных проемов, и венчающий карниз из кирпичной кладки. Сейчас ФКР Москвы проводит восстановление фасада, чтобы после ремонта все эти детали снова работали как единая архитектурная композиция.
Москвичи и гости столицы выбрали этот день для встречи с историей. Колонна из 18 вагонов разных поколений проехала от Курского вокзала до улицы Сергия Радонежского. Там можно было не только посмотреть на ретротехнику, но и заглянуть внутрь, послушать музыку и сделать пару атмосферных фото.
В результате лобового столкновения двух автомобилей на Мичуринском проспекте пострадали 5 человек — четверо из них находятся в тяжелом состоянии. Водителя такси зажало в салоне, его пытаются вытащить спасатели.
Новая Рублево-Архангельская линия собрала тысячи пассажиров в первый же день
С первых дней работы Рублево-Архангельской линии пассажиропоток превысил десятки тысяч поездок в сутки. Люди активно пользуются новыми станциями и отмечают, что линия стала настоящим транспортным хабом с современным уровнем сервиса.
«Цековские дома» хорошо показывают, как менялось представление о престижном жилье в СССР. Если сталинская номенклатура жила в домах с подчеркнуто парадной архитектурой, то в брежневские годы статус уже не обязательно выставляли напоказ. Именно к этой эпохе относятся дома на Большой Бронной, д. 19 и Спиридоновке, д. 18 и 19. ФКР Москвы последовательно приводит их в порядок, сохраняя сдержанный облик зданий и обновляя то, что необходимо для современной эксплуатации.