Сегодня в рубрике #ауреки рассказываем, как читать реку по знакам: створы и другие береговые ориентиры

На реке нет привычной дорожной разметки, но свой «язык» подсказок здесь тоже есть. Береговые навигационные знаки помогают судоводителю понимать, где проходит судовой ход, в каком направлении он идёт и как правильно ориентироваться на конкретном участке.

Разберём несколько основных:

Створные знаки
Створы помогают судну держаться в нужной части судового хода.

Самый понятный пример — осевой створ. На берегу стоят два знака: передний и задний. Если с судна они видны точно один над другим — значит, судно находится на линии створа.

Если задний знак начинает «уходить» в сторону, судно отклоняется от этой линии.

Но створы бывают разные.

Осевой створ показывает ось судового хода.

Щелевой створ состоит уже из трёх знаков — двух передних и одного заднего — и помогает определить положение судового хода и его кромок.

Кромочный створ используется для обозначения направления судового хода и его кромки.

Ночью вместо щитов особенно важны огни. По их расположению, цвету и характеру свечения судоводитель понимает, какой знак находится перед ним.

Перевальные знаки
Название звучит необычно, но смысл довольно простой: такой знак показывает направление судового хода.

Особенно полезен он там, где русло и судовой ход меняют направление. Судоводитель видит знак с воды и понимает, куда дальше ведёт безопасный путь.

Ходовые знаки
Их устанавливают, чтобы обозначить судовой ход, расположенный у берега.

Проще говоря, они помогают «привязать» судовой ход к берегу и лучше ориентироваться на конкретном участке реки.