Всё про утильсбор: когда заработают новые правила и какие есть лайфхаки

С 1 декабря в России начнёт действовать новая методика расчёта утильсбора, из-за которой ввозить машины из-за границы станет дороже.
Расскажу, что изменится, кого это затронет и как быть.

Что случилось

Утилизационный сбор — одноразовый платеж, который взимается один раз.
Теперь он будет рассчитываться так.
Для физических лиц, которые ввозят машину для личного пользования, сохранятся льготные коэффициенты на машины мощностью до 160 лошадиных сил: 3 400 ₽ за новый автомобиль и 5 200 ₽ за авто старше трех лет. Однако машины с мощностью двигателей от 160 л.с. попадут под коммерческие тарифы.

Чтобы подпадать под льготные коэффициенты, нужно подпадать под несколько правил:

🔘владелец ввозит единственный автомобиль за 12 месяцев,
🔘владелец не продаёт машину в течение года,
🔘объём двигателя не превышает 3 литра.

Тех, кто оплатил утильсбор на иномарку до вступления в силу новой нормы, поправки коснуться не должны.

Последствия

Эксперты считают, что новый сбор приведёт к росту цен на все машины.
На новые модели, ввезенные по параллельному импорту, с двигателем от 160 л.с. цена может вырасти минимум на 800 000 ₽, на подержанные авто на вторичке - на 10-15%.

Что делать

🪅Самый логичный вариант - покупать машины, которые подпадают под льготы

Вот тут есть список европейских марок, за котоыое утильсбор будет льготным. Среди них Audi A3, Volkswagen Golf, Mazda CX-5, Hyundai Elantra.

🪅Покупать машины, которые производят в России.

Это не только Lada и «Москвич», но и несколько китайских моделей и машин, производных вместе с российскими компаниями:

Haval,
Solaris,
Sollers,
Tenet,
Voyah,
Evolute,
BAIC.

Вот тут есть подробный список моделей и цен.

🪅Покупать поддержанные авто, ввезённые до вступление поправок в силу.

На них новый утильсбор распространяться не будет.

@Moneyhack