Честно говоря, после такого остается порадоваться умению, организации и насыщенности нашего ПВО. Несмотря на все возникающие инциденты. Хуситы конечно не дикари в тапках, но вроде как у саудитов должны были быть прекрасные учителя и поставщики. Хотя, откровенно говоря, зарубежные поставки вооружений - это прекрасная возможность для попила, а у саудитов это нацональный спорт.

Напомню старую байку.
____
Про коррупцию в авиастроении вспомнилась одна байка.

Давным-давно, лет 20 назад, в одной арабской стране жил-был принц. Ну, один из сотен принцев. Но был он не простой, а относительно высокопоставленный. Не министр, не генерал, но входил этот принц в тендерный комитет местной крупной и единственной авиакомпании.

Однажды проводила эта авиакомпания тендер на закупку самолетов. Выбирали, как водится из двух коммерческих предложений: сэндвича с дерьмом и клизмы боинга и эйрбаса. Выбирали и выбрали они эйрбас. Но результаты тендера должны были быть объявлены через день.

Принц, не будь дураком, договорился на встречу с эйрбасом, взял билет на самолет и полетел на встречу. На встрече он с серьезным лицом сказал, что может повлиять на результаты тендера. Все-таки родственник монарха. Чей-то сват, кому-то брат, седьмая вода на киселе. В общем, кровинушка родная. И для того, чтобы тендер прошел в пользу эйрбаса нужно ему дать 100 млн. евро.

Эйрбасовцы, видимо, не разбирались в перипетиях родового дерева местной аристократии и согласились. На следующий день результаты тендера были объявлены, принц получил свои комиссионные, а эйрбас - заказ.

Правда это или нет - история умалчивает. Но то, что подобные комиссионные в порядке вещей для этих уважаемых компаний - факт железный.
____

@moi_misli_vslukh