BMW MDG1 без вскрытия. Похоже, вектор снова меняется

Интересное обновление от Magicmotorsport.

В свежем Flex 8.12.0.0 появился новый протокол для Bosch MDG1 последних поколений на BMW и MINI.

Главное: работа в BENCH через pinout — без вскрытия ECU и без Boot Glitch.

То есть блок подключаем на столе и работаем с ним закрытым. Не нужно снимать крышку, лезть внутрь блока и выполнять unlock через glitch.

И вот здесь, на мой взгляд, сама новость становится гораздо интереснее очередного добавленного протокола.

Совсем недавно Magic активно двигал Boot Glitch как решение проблемы защищённых MDG1. Сначала появилась возможность делать TC2xx самостоятельно без отправки блока в RFT, затем список поддерживаемых ECU начал быстро расширяться: BMW, VAG, Porsche, FCA и другие.

А теперь для BMW/MINI мы видим следующий шаг:

RFT → Boot Glitch → BENCH без вскрытия.

Возможно, это начало смены вектора.

Производители оборудования продолжают искать способы вернуть работу с современными ECU к привычной модели: подключил блок, прочитал/разблокировал, модифицировал и записал — без отправок куда-либо и, в идеале, без физического вмешательства внутрь ECU.

И для меня здесь есть ещё один важный момент.

Последние годы периодически можно услышать, что «чип-тюнинг заканчивается»: блоки становятся сложнее, защита серьёзнее, появляются новые процессоры, secure boot, онлайн-разблокировки, шифрование и т.д.

Но на практике происходит немного другое.

Чип-тюнинг был актуален, актуален сейчас и будет актуален дальше.

Меняются только способы доступа.

Когда закрыли простой OBD — появился Bench.
Когда стало недостаточно Bench — появился Boot.
Когда закрыли и его — появились unlock, RFT и Glitch.
Теперь мы снова видим движение в сторону более простого BENCH-доступа.

Защита становится сложнее — но одновременно развивается и оборудование.

Поэтому я бы не говорил о конце рынка. Скорее наоборот: порог входа становится выше, технологии сложнее, а ценность профессионального оборудования, знаний и нормальной работы с софтом только растёт.

Посмотрим, станет ли BMW/MINI первым шагом и появится ли такой BENCH для остальных MDG1 TC2xx.

Вот тогда будет действительно интересно.