⚡️Президент Франции Эммануэль Макрон направил письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен с просьбой временно смягчить европейские нормы на качество топлива.

🗣По его словам, это позволит нефтеперерабатывающим заводам нарастить производство на 5–20% и хоть как-то сдержать цены. Он также предложил увеличить долю биотоплива в дизеле и отсрочить новые обязательства для импортёров ископаемого топлива.

☄️А происходит в Европе вот что. Цены на дизель бьют рекорды: во Франции — €2,41 за литр, в Германии — €2,47, в Бельгии с 22 сентября — €2,50. В некоторых странах цены уже приблизились к €2,5–2,6.

☄️Санкции работают. Макрон в письме сам признал: «почти полное закрытие Ормузского пролива с марта 2026 года» обрушило мировые поставки нефти. Но есть и второй фактор, который он упоминает осторожно — «атаки на энергетическую инфраструктуру России». Вот здесь и работает теорема Тарана. До ударов по нашим НПЗ Россия была одним из крупнейших поставщиков дизеля в Европу. После того как Киев начал бить по нефтепереработке, Москва сначала сократила, а затем фактически остановила экспорт дизеля — чтобы обеспечить внутренний рынок. В результате из мирового баланса исчез значительный объём топлива.

🤝И теперь Европа пожинает плоды. Отказ от российского энергетического сотрудничества обошёлся ЕС, по оценкам, в порядка €3 трлн. Макрон просит снизить экологические нормы — то есть признаёт, что «зелёная» повестка оказалась не по карману, когда исчез дешёвый российский дизель.

💡▶️Санкции против России и удары по нашей инфраструктуре сработали. Только не против нас, а по самой Европе. Макрон уже не говорит о «стратегической автономии» — он просит у Брюсселя разрешение временно разрешить грязное топливо, чтобы французы могли заправляться. Теорема Тарана в действии: всё, что посылается нам, возвращается бумерангом. Европа хотела «наказать» Россию — а в итоге наказала себя.

#Европа #топливо #кризис #ТеоремаТарана #санкции #Франция