Ці значыць гэта што ЗША легітымізуе беларускі рэжым? Можа, адліга? Можа, выпусцяць палітвязняў?
Сабралі для вас рэакцыі на гэтую падзею ад зацікаўленых бакоў:
Святлана Ціханоўская зацвердзіла ранейшую пазіцыю Офіса
«Наша пазыцыя палягае ў тым, што цяпер не час гандляваць з рэжымам, пакуль усе даходы ад продажу калійных угнаеньняў ідуць на рэпрэсіі і падтрымку расейскай ваеннай машыны»
Міністр замежных справаў Літвы Кестутыс Будрыс сказаў, што Літва тут ніпрычым:
«Тое, што адбываецца паміж ЗША і Беларуссю, — гэта двухбаковыя адносіны, адносіны гэтых дзяржаў. Якія санкцыі ЗША здымаюць — гэта наўпрост не звязана з тым, што робіць Еўрапейскі саюз, якой санкцыйнай палітыкі ён прытрымліваецца»
Аналітык Валер Карбалевіч заклікае не забываца пра расійскі фактар у здзелцы:
Коул еще весной давил на Литву, чтобы возобновила транзит белорусского калия. Маршрут через Клайпеду — самый выгодный. Он действовал до 2022 года, пока не были введены санкции. Впрочем, и через латвийский Вентспилс было бы дешевле, чем через российские порты.
В Вильнюсе кивают на то, что санкции против этой продукции введены на уровне Евросоюза. Они действуют до конца февраля 2027 года. Потом в Брюсселе будут решать, продлевать или нет.
Но калийные контракты на будущий год заключаются раньше. Поэтому можно предположить, что Вашингтон попробует найти более быструю схему.
[...]
Однако здесь возникает вопрос, как посмотрит на перспективу калийного гешефта между Минском и Вашингтоном Москва.
Теперь белорусские удобрения идут на экспорт через Россию, и понятно, что ей это выгодно. К тому же россияне конкурируют с белорусами на мировом рынке калия.
Да и в принципе Кремлю вряд ли понравится слишком успешное продвижение Лукашенко по американскому треку: вассал отбивается от рук!
Блогер і пісьменнік Мікола Дзядок лічыць, што гэтая заява Трампа наўрацці выліецца ў маштабны "діл", а хутчэй з’яўляецца перадвыбарным ходам сённяшняга прэзідэнта ЗША.
Теоретически — российские порты (Усть-Луга, Новороссийск, Мурманск), но это США придётся отменить свои же санкции против российских судов и компаний. А потом — едва ли так будет дешевле, потому что весь прикол клайпедского порта как раз и состоял в дешевизне маршрута, сейчас с транспортировкой через Россию и по железке в Китай удорожание значительное.
В общем, это скорее попытка Трампа в преддверии ноябрьских выборов в Конгресс привлечь голоса Farmers и Ranchers (которых он даже с большой буквы написал!), чем реальная перспектива. Ему доложили: "мы работаем!", он твитнул, а почему бы нет, для рейтинга хорошо.