Кэтрин. Она же Большой поезд.

Мы начали украшать дом к Рождеству. Гигантская ель вместе с гирляндами, фонариками и вещами, которые мы собирали годами.
Вчера вечером я поднялся наверх в свою музыкальную комнату, и увидел, что моя дочь Мэдди установила маленький электропоезд, который ходит по кругу, вокруг небольшой рождественской елки. Этот поезд изначально стоял в гостиной Майкла Джексона во время записи альбома HIStory в 94/95 годах, но потом он был подарен мне и присоединился к моей семье. И вот он тихонько объезжает елочку - с небольшим скрипом, но мне нравится скрип поезда. Подробнее об этом чуть позже...
Смотря на эту маленькую модель поезда, я не могу не вспоминать очень холодную ночь в начале 90-х в уникальном доме под названием Неверленд...
Я помогал Майклу с многими музыкальными проектами в Неверленде с тех пор, как он купил его в 1987 году, но в эту ночь было очень холодно. Так холодно, что можно было видеть свое дыхание. Неверленд находился в паре часов к северо-западу от Лос-Анджелеса, так что это не было похоже на мороз в Миннесоте, но в ту ночь, когда я впервые проехался на Кэтрин, было незабываемо холодно.
За несколько недель до этого я оказался в Маунт-Плезант, штат Айова. Если вы никогда не слышали об этом месте, не расстраивайтесь, потому что 99,99999% остального мира тоже о нем не знают 🤩. Но Маунт-Плезант имеет очень уважаемую историю поездов и является домом для объекта под названием Shop Services - части Центральной железной дороги Среднего Запада. Майкл отправил меня и моего помощника Барта работать с командой Shop Services над поездом, и это было замечательное место.
Шум иногда напоминал заводской, будто рядом работали огромные локомотивы. Сварка, дрели и молотки использовались одними из самых опытных людей, которых я когда-либо встречал. Они брали то, что выглядело будто направляется на перерабатывающий завод, и превращали в красивую машину. Майкл также прислал электриков с ранчо, так как они точно знали, чего он хочет. Художники и мастера работали вместе, чтобы превратить этот удивительный поезд в нечто захватывающее.
Моей работой была музыка, и я разработал громоподобную звуковую систему с восемью динамиками (в режиме настоящего стерео) и тремя сабвуферами.
Да, сабвуферы. Мы же говорим о Майкле Джексоне!
Это была тяжелая работа, и было очень холодно. Пришлось закрепить каждую колонку на стальной раме и аккуратно протянуть провода колонок под поездом, чтобы их не было видно и чтобы их не повредили. Нам пришлось изготовить на заказ соединители, так как это был поезд с несколькими вагонами. Все было тяжелым, и я не был экспертом в сверлении отверстий в толстолистовой стали, но ребята из Shop Services помогали нам во всем. Нам также пришлось иметь дело с очень шумным электричеством от огромного генератора рядом с моим оборудованием. Знаете, электричество может быть очень шумным, и этот шум портил хороший звук, поэтому у меня был массивный стабилизатор мощности, чтобы «очистить» электричество, прежде чем оно коснется моего оборудования.
Я выбрал оборудование, которое, как я надеялся, могло выдержать толчки в поезде, солнце, дождь, пар и постоянное движение. Мы даже разработали систему, в которой звукоинженер мог говорить в микрофон, и музыка быстро «приглушалась» по громкости, поэтому голос можно было отчетливо слышать. Когда говорить заканчивали, музыка медленно возвращалась к прежней громкости.