Новый порт — новые проблемы или возможности?

#Мнение Люстэрка ўлады

Традиционно Лукашенко встречается с российскими губернаторами. На прошлой неделе — с Андреем Чибисом, представителем Мурманской области.

Обсуждали совместные проекты и программы сближения. И вот, речь зашла о том, что Лукашенко решил строить порт на Кольском полуострове. Не успели ещё построить и запустить порт в Ленинградской области, как уже в Заполярье грядёт новая беларуская стройка.

Порт, который Лукашенко обсуждал с мурманским губернатором, призван заменить закрывшиеся для беларуских товаров прибалтийские морские ворота. Но сразу обрисуем несколько вопросов. Первый, не будет ли новый порт «спорить» с тем, что запланирован в Ленинградской области? Лукашенко же не собирается ссорить российские регионы за право перевалки беларуского груза?

Второй вопрос заключается как раз в грузе. Что именно, откуда и куда будет направлять Беларусь через эти порты? И ранее, и сейчас речь шла о минеральных удобрениях. Но это ещё более странно использовать для такого груза порт страны, которая сама - крупнейший поставщик удобрений.

А вот для чего может пригодиться порт в Заполярье — это для экспорта продукции МЗКТ, МАЗ, БЕЛАЗ и других машиностроительных, промышленных компаний. Кольский полуостров как раз находится на маршруте Северного морского пути, кратчайшего пути из Европы в Азию. Таким образом, и импорт из Китая облегчается во много раз. А, быть может, мы ещё им наши беларуские ноутбуки будем продавать (#сарказм).

Если раньше «перекрёстком» между Европой и Азией, севером и югом были мы, то теперь из-за санкций, территориальных запретов и вызовов, это «перекрёсток» смещается в сторону России. Поэтому от сохранения существующих и создания новых логистических проектов зависит и положение Беларуси. Новый порт — это хорошо. Если и строить его будут беларусы, и техника будет наша, это сделает намного больше для Союзного государства, чем иные слабо верифицируемые проекты.

Эксклюзивные новости и аналитика -
Подписывайтесь на наш канал Люстэрка ўлады