Электрокар, который не на 100% наш

#Мнение Люстэрка ўлады

И все-таки его выпустили — новый Belgee EX50 уже готов. По крайней мере так отовсюду кричат, на деле же пока есть только пять электромобилей опытно-промышленной партии, а в серию он не вышел. И очень смущает нас цифра "отечественности" — 70%. Попробуем разобраться.

Заявляют, что над этим электромобилем работали в том числе Могилевлифтмаш, производящий электродвигатели, новополоцкий завод «Измеритель», силовая электроника, «Первая аккумуляторная компания», аккумуляторные батареи, но, как справедливо подмечено на китайских ячейках.

Один вопрос. Так а батарею мы свою когда сделаем-то? В сентябре в наши руки попал документ, в котором был вот такой призыв: "мобилизовать сотрудников Научно-практического центра на активизацию работы по созданию батареи для электромобиля". Ну и как, мобилизовали? Вот этот новояз — "сделано на китайских ячейках" скрывает суть происходящего. Эта самая "ячейка" — и есть тот самый аккумулятор, это его основа. Так а что мы тогда своего сделали в аккумуляторе?

Откуда же берутся те самые 70%? А кто его знает, если в Belgee Х50 было даже стекло российское. Может в этот раз нам все-таки поставили беларуское, а еще "Белшину", салон из "Белорусского трикотажа" ну и так далее. Так может как раз 60% набраться, как нам и обещали изначально.

И все же не дает нам эта цифра покоя на фоне выборов, которые пройдут через 6 дней, к слову. Вот есть эти 70%, согласен ли на них сам Лукашенко или ему тоже хочется, как и народу, увидеть цифры в 80...90...100% собственного, а не китайского производства?

Эксклюзивные новости и аналитика -
Подписывайтесь на наш канал Люстэрка ўлады