В 1960-е годы XX века всё большее значение приобретала урбанизация и формирование городской культуры. Новые города создавались при заводах, возникали наукограды. Жизнь становилась всё более динамичной и городские пространства требовали новых форматов. Кроме того, развёрнутое инфраструктурное строительство, расширение сети городского транспорта требовали создания новых городов с учётом экономии времени.

Новое поколение архитекторов занялось масштабной исследовательской работой: они активно изучали историю градостроительства, социологию, прогнозировали возможные пути развития городов. Уже тогда архитекторы понимали, что время в пути по маршруту «дом–работа» должно занимать не более 20 минут в небольшом городе, и не более 40 минут в крупном.
Именно в это время возникает понятие «функциональных связей» – когда основные городские объекты связывались друг с другом с помощью дополнительных: вокзалов, торговых центров и других. При этом в центре города должен находиться деловой общественный центр, вокруг него – жилые, образовательные и
спортивные комплексы. В это же время идёт активная интеграция «зелёных зон», парков и скверов в городскую среду.