Министерство транспорта Алтайского края

✅ В рамках нацпроекта на трассе Алейск – Чарышское за два года обновят еще 14 км

📍В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Алтайском крае продолжается ремонт автомобильной дороги Алейск – Чарышское на участке с 63 по 77 км. Общая  протяженность обновляемого отрезка составит 14 км, из них 9  км приведут в нормативное состояние уже в текущем году, а оставшиеся 5 — в  2027. Сумма средств, направленная на ремонт всего участка, составляет порядка 685 млн рублей.

В настоящий момент подрядчик Южное ДСУ выполнил срезку старого асфальтобетонного покрытия и устройство основания из щебеночно-песчаной смеси. Для повышения прочности дорожной одежды основание укрепили цементом с применением ресайклера — эта технология, позволяющая перерабатывать старые материалы в новый прочный слой. В ближайшее время специалисты приступят к укладке верхнего слоя асфальта, после завершения этого этапа будут укреплены обочины. Для обеспечения безопасного проезда специалисты нанесут горизонтальную разметку и установят необходимые дорожные знаки.

✍🏻 Всего с 2021 года, начиная с национального проекта  «Безопасные качественные дороги» и продолжая в рамках национального  проекта «Инфраструктура для жизни», на трассе Алейск – Чарышское уже  отремонтировано более 60 км. Общая протяженность дороги составляет более 170 км.

Благодаря ремонту дорога станет не только удобнее для  местных жителей, но и доступнее для туристов. Трасса ведет к живописным  местам региона: селу Сентелек, реке Чарыш, водопадам Аврора и Спартак, а  также к величественной горе Колокольня.

Колыванский камнерезный завод по итогам прошлого года выполнил заказов на 100 млн рублей.
 

Таких показателей здесь достигли впервые в новейшей истории. Предприятие работает без перерыва уже почти 225 лет, пережив даже разруху 90-х.

 
Осенью 2024 года Колыванский завод сменил форму собственности. Из государственного унитарного предприятия превратился в акционерное общество. «Вести» узнали о взлётах и падениях, прошлом, настоящем и будущем уникального производства.

Колыванский камнерезный завод по итогам прошлого года выполнил заказов на 100 млн рублей.
 

Таких показателей здесь достигли впервые в новейшей истории. Предприятие работает без перерыва уже почти 225 лет, пережив даже разруху 90-х.

 
Осенью 2024 года Колыванский завод сменил форму собственности. Из государственного унитарного предприятия превратился в акционерное общество. «Вести» узнали о взлётах и падениях, прошлом, настоящем и будущем уникального производства.

С Днём России, земляки!

От всей души поздравляют губернатор Виктор Томенко и председатель АКЗС Александр Романенко.

Россия веками идёт своим уникальным путём. Сила нашего многонационального народа всегда помогала Отечеству отстаивать суверенитет, свободу и свои ценности. Сегодня страна подтверждает заслуженный международный авторитет.

2026 год объявлен Президентом Годом единства народов России. Алтайский край — один из самых многонациональных регионов, где люди разных культур живут единой семьёй, бережно сохраняя свои традиции.
Край остаётся крепкой опорой России. Низкий поклон нашим воинам в зоне СВО и их семьям, воспитавшим истинных патриотов. Благодарим всех за добросовестный труд и любовь к родной земле.

Наше единство, сплочённость и вера в Россию помогут преодолеть любые испытания. С праздником!

🎊 В Алтайском крае назвали лучших дорожников по итогам XXII профессионального конкурса

В регионе завершился ежегодный 22 конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии». В нем приняли участие порядка 150 сотрудников дорожной отрасли края.

💡Специалисты соревновались в непростых испытаниях, которые требовали не только опыта, но и знаний современной техники и строительного оборудования. Так, инженеры сдавали теорию: отвечали на вопросы об организации процессов, контроле качества, соблюдении нормативов и технике безопасности. Геодезисты показывали свое умение работать с нивелирами и тахеометрами. А машинисты соревновались в прохождении полос препятствий и фигурном маневрировании.

Конкурсная программа включала восемь номинаций для разных специалистов: инженеров-геодезистов, машинистов бульдозеров, экскаваторов, погрузчиков, водителей самосвалов, а также управляющих средними и тяжёлыми автогрейдерами.

📌На церемонии награждения присутствовали министр транспорта региона Андрей Подолян, начальник Алтайавтодора Василий Мотуз и другие.

💭 Василий Мотуз поздравил всех участников с завершением конкурса:

«Сегодня на этих площадках мы увидели главное: дорожное дело в Алтайском крае держится на людях с золотыми руками. Вы доказали, что даже тяжёлую технику можно подчинить ювелирной точности. Победители сегодня есть, но проигравших нет — каждый из вас уже лучший, потому что каждый день, в жару и в метель, вы держите наш путь безопасным. Спасибо за ваше мастерство, за ваши сердца, отданные дорогам. Горжусь вами!».

🏆 Призеры и победители по номинациям:

✅«Инженеры-геодезисты»

🥇 1 место – Катюшин Владимир Владимирович, Северо-Восточное ДСУ
🥈 2 место – Деккер Андрей Андреевич, Южное ДСУ
🥉 3 место –Декер Валерий Станиславович, Центральное ДСУ

✅«Инженеры строительной лаборатории»

🥇 1 место – Самарин Вадим Юрьевич, Центральное ДСУ
🥈 2 место – Сидоров Андрей Сергеевич, Южное ДСУ
🥉 3 место – Славгородский Данил Вячеславович, Северо-Восточное ДСУ

✅«Машинисты экскаваторов»

🥇 1 место – Васильев Алексей Георгиевич, Юго-Западное ДСУ
🥈 2 место – Власов Анатолий Андреевич, Северо-Восточное ДСУ
🥉 3 место – Жихарев Евгений Вячеславович, ООО «Альянс»

✅«Машинисты бульдозеров»

🥇 1 место – Черников Алексей Иванович, Юго-Западное ДСУ
🥈 2 место – Миронов Сергей Анатольевич, Юго-Западное ДСУ
🥉 3 место – Ларионов Алексей Павлович, Северо-Западное ДСУ

✅«Машинисты средних автогрейдеров»

🥇 1 место – Михалко Владимир Витальевич, Юго-Западное ДСУ
🥈 2 место – Григорьев Александр Алексеевич, Южное ДСУ
🥉 3 место – Копылов Евгений Алексеевич, Южное ДСУ

✅«Машинисты тяжёлых автогрейдеров»

🥇 1 место – Бланкин Сергей Иванович, Северо-Восточное ДСУ
🥈 2 место – Распупов Станислав Сергеевич, Центральное ДСУ
🥉 3 место – Туев Андрей Владимирович, Центральное ДСУ

✅«Машинисты погрузчиков»

🥇 1 место – Бондарев Алексей Владимирович, Северо-Западное ДСУ
🥈 2 место – Фролов Дмитрий Александрович, Южное ДСУ
🥉 3 место – Царьков Юрий Иванович, Центральное ДСУ

✅«Водители самосвалов»

🥇 1 место – Саенко Владимир Андреевич, Северо-Восточное ДСУ
🥈 2 место – Гуторов Сергей Владимирович, Центральное ДСУ
🥉 3 место – Кузнецов Игорь Владимирович, Северо-Восточное ДСУ

✅ Самым перспективным призером конкурса стал Славгородский Данил Вячеславович, он представляет Северо-Восточное ДСУ.

🏆 В общекомандном зачете 1 место заняло Северо-Восточное ДСУ, 2 — Юго-Западное ДСУ, 3 — Центральное ДСУ.

Результаты конкурса официально утверждены. Поздравляем победителей с заслуженной победой!

🚜 Ювелирная работа ковшом и «змейка» с мячами: на Алтае проходит конкурс «Лучший по профессии» среди дорожников
 
Сегодня в Алтайском крае проходят масштабный конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди работников дорожного хозяйства. Почти 150 сотрудников дорожных управлений со всего региона соревнуются сразу на нескольких площадках, демонстрируя знание теории и, что самое главное, виртуозное владение тяжелой техникой.
 
👤На торжественном открытии министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян подчеркнул стратегическую важность профессии и отметил, что сам факт участия в конкурсе — уже победа.
 

«Уважаемые участники, уже то, что вы сегодня находитесь здесь, а вас порядка 150 человек, говорит о том, что это победа. У вас есть прекрасная возможность встретиться с коллегами, поделиться опытом, пообщаться с ветеранами и показать молодому поколению: профессия дорожника сегодня не просто почетна и важна, она действительно стратегически необходима для жителей Алтайского края, — заявил Андрей Подолян. — Мы все знаем, что по статистике дороги Алтайского края — самые протяженные в Российской Федерации. Именно ваш труд позволяет содержать их в надлежащем состоянии».

 
Водители автогрейдеров, бульдозеров, погрузчиков, экскаваторов и самосвалов выполняют сложнейшие маневры на время и точность. Параллельно свои профессиональные знания проверяют инженеры-геодезисты и инженеры-лаборанты.
 
🥇 Особый статус имеет номинация среди машинистов экскаваторов – она является федеральной, поэтому победитель представит регион на всероссийском уровне. Всего здесь соревнуются 18 человек, а за право представлять Алтайский край на федеральной площадке - 13 участников. Кто именно это будет, станет известно уже на следующей неделе.
 
От того, кто быстрее и точнее сможет ковшом поднять и опустить каски с подставки в бочку, затем  поднять мелкий предмет с земли и переместить его в заданную точку, а также проехать «змейкой» со сбором мячей и опусканием их в бочку – будут зависеть результаты конкурса.
 

«Это очень точный процесс, буквально ювелирная работа, — прокомментировал судья соревнований в этой номинации Руслан  Борисов. — Тем более что техника, на которой соревнуются участники, им  незнакома, и к ней тоже необходимо привыкнуть».

 
Он рассказал, что в финальном испытании водителям необходимо подъехать к стойкам с баскетбольными мячами, поочередно взять их, при этом выполняя движение змейкой, а затем постараться все три мяча забросить в бочку.
 
✍🏻 Одним из участников соревнований стал Алексей Бердюгин из Юго-Восточного ДСУ. Несмотря на молодой возраст и небольшой опыт  (четвертый год в профессии), в прошлом году он уже завоевал звание  лучшего, но вновь пришел доказывать свое мастерство. В профессию он  пришел не случайно — его отец был экскаваторщиком, теперь и он продолжает эту традицию.
 
💭 Руководитель Юго-Западного ДСУ Игорь Левин назвал конкурс настоящим праздником для всего сообщества дорожников и отметил позитивную тенденцию: отрасль стремительно молодеет.
 

«Наши ребята в будни тренируются, строя и ремонтируя дороги, а когда выдается такая возможность себя показать и на других посмотреть — мы участвуем. Это и хорошая мотивация – за призовые места предусмотрено поощрение, как в натуральном, так и в моральном выражении, — рассказал Игорь Левин. — Мы посчитали: средний возраст участников 7 лет назад был 46–47 лет, а в этом году — 36. Мы молодеем, команда молодеет, мы привлекаем новые кадры и уже сегодня в нашем ДСУ даже сформировалась очередь на отдельные вакансии».
 

По итогам конкурсного дня будут названы имена лучших в каждой категории. Победителей ждут заслуженные награды, почетные грамоты и возможности для карьерного роста.

✅ Почти 150 дорожников Алтайского края сразятся за звание «Лучший по профессии»
 
Сегодня, 11 июня, в Алтайском крае пройдет ежегодный конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди работников дорожного хозяйства региона, он проводится уже 22 раз. Мероприятие соберет порядка 150 участников.
 
📌 Участникам предстоит продемонстрировать теоретические знания и практические навыки в восьми номинациях, охватывающих ключевые направления дорожной отрасли. Свое мастерство покажут инженеры-геодезисты, инженеры-лаборанты, операторы спецтехники (автогрейдеры, бульдозеры, погрузчики, экскаваторы), а также водители самосвалов.
 
Наибольшее количество заявок подано в номинации «Машинист автогрейдера» – здесь выступит 31 участник. Соревнования пройдут на тяжелых и средних машинах. Программа для них включает технический отбор: сбить кубики, установленные на подставках разной высоты слева и справа. Скоростное маневрирование: проехать «змейку» вперед, а затем задним ходом вернуться на старт. Финальное упражнение: равномерно распределить заготовленный конус материала на площадке, избежав образования валов и просыпания за пределы.
 
27 человек поборются за победу в номинации «Водитель самосвала». Участникам  предстоит пройти проверку знаний правил дорожного движения и выполнить скоростное маневрирование с прохождением четырех фигур на время: «Стоянка», «Змейка», «Колея» (передним ходом провести правые колеса автомобиля между брусками-ограничителями, не задев их) и «Стоп»: остановить движущийся передним ходом автомобиль так, чтобы оба передних колеса соприкоснулись с линией.
 
Особый статус в этом году получила номинация среди машинистов экскаваторов – она является федеральной, а ее победитель представит регион на всероссийском уровне. За звание лучшего в этой категории поборются 13 человек. Им предстоит выполнить ковшом подъем и опускание каски с подставки в бочку, затем  поднять мелкий предмет с земли и переместить его в заданную точку, а также проехать «змейкой» со сбором мячей и опусканием их в бочку.
 
Не менее яркие и сложные испытания ждут участников и в других номинациях.
 
🥇 Победителей ждут заслуженные награды, почетные грамоты и возможности для дальнейшего карьерного роста.
 
Конкурс проводится в рамках образовательной программы «Школа передового опыта». Его главная задача – обмен опытом между специалистами, повышение уровня профессиональной подготовки и популяризация престижа дорожных специальностей среди молодежи.

Подписывайтесь на нас в МАХ

✅ В Алтайском крае приводят в нормативное состояние дорогу к уникальным памятникам природы и истории Горной Колывани

В Алтайском крае продолжается планомерное приведение в нормативное состояние региональной дороги Курья – Колывань – Бугрышиха. Эта трасса имеет ключевое значение для развития туризма в Горной Колывани – одной из самых живописных и исторически насыщенных территорий края. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
 
📍Трасса ведет к уникальным объектам историко-культурного и природного наследия, которые ежегодно привлекают тысячи путешественников из регионов Западной Сибири и других областей России. Здесь расположены такие известные объекты, как Колыванский камнерезный завод имени И.И. Ползунова – действующее предприятие с более чем двухвековой историей, музей истории камнерезного дела, гора Синюха, озеро Белое, озеро Моховое, а также ближайшие подступы к Тигирекскому заповеднику.
 
Дорога Курья – Колывань – Бугрышиха общей протяженностью 62 км долгие годы оставалась одной из самых проблемных в Курьинском районе. Однако благодаря системной работе в рамках сначала нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а теперь и «Инфраструктура для жизни» ситуация кардинально меняется.
 
🚜 На сегодняшний день в нормативном состоянии уже находится 32 км трассы. С учетом ремонтных работ 2025–2026 годов протяженность обновленных участков превысит 40 км.
 
Как рассказал начальник филиала «Курьинский» Южного ДСУ Геннадий Юшков, в 2025 году дорожники отремонтировали 4 км. В 2026 году в порядок приведут еще почти 9 км. Общая стоимость работ составляет 290 млн рублей.
 

«Дорога для туризма очень важна. Если взять начало 2000-х: дороги были плохие, ничего не развивалось. А сейчас поток туристов в наших краях заметно вырос, появляется все больше баз отдыха. Гостям интересно посмотреть природу и узнать историю камнерезного дела. Делая дорогу, мы исполняем желание людей», – подчеркнул Геннадий Юшков.

 
В настоящее время на объекте выполнено устройство основания. Дорожники укладывают выравнивающий слой асфальта. Затем подрядчик приступит к финишной укладке асфальтобетонного покрытия.
 
✍🏻 Первый заместитель начальника «Алтайавтодора» Евгений Строганов отметил, что программа дорожной деятельности в крае напрямую синхронизирована с развитием автомобильного туризма.
 

«Программа дорожной деятельности по строительству, ремонту, капитальному ремонту дорог синхронизирована с программой развития автомобильного туризма в Алтайском крае. В регионе определены 14 приоритетных автомобильных дорог, ведущих к точкам туристического притяжения, – это порядка двух тысяч километров. В их число входит и трасса Курья – Колывань – Бугрышиха», – сообщил Евгений Строганов.

 
Он отметил, что всего по туристическим направлениям в Алтайском крае в 2026 году в нормативное состояние будет приведено 177 км дорог. На эти цели предусмотрено 6,8 млрд рублей, в том числе 2 млрд рублей – средства федерального бюджета по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
 
📌 В целом в 2026 году в Алтайском крае планируется отремонтировать, построить и реконструировать не менее 560 км региональных дорог. Дорожный фонд края на текущий год составляет 29,3 млрд рублей.
 
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрены работы на 65 объектах общей протяженностью почти 280 км. Стоимость работ – 8,5 млрд рублей, из них средства федерального бюджета – 7,2 млрд рублей.