Анализ закупок и стратегии развития азербайджанской армии 2020-2026

После окончания 44-дневной войны 2020 года Азербайджан перешёл от модели «превосходства в разведывательно-ударных БПЛА» к комплексному наращиванию многосферных наступательных возможностей — авиации, высокоточных ракетных систем «земля-земля» и интегрированной архитектуры ПВО, которая прикрывает ударные группировки от ответных действий. Армения в тот же период выстраивает преимущественно оборонительную, эшелонированную модель, диверсифицируя оружейных поставщиков. В прошедшие с окончания войны шесть лет сохранилась и продолжает нарастать асимметрия в темпах и характере закупок Баку и Еревана.

Довоенные расходы Азербайджана демонстрировали неуклонный рост, фиксируя одни из крупнейших приростов в Восточной Европе и Евразии, что связывалось с конфликтом вокруг Карабаха. К 2025 году оборонный бюджет страны оценивался в около 3,1 млрд долларов (порядка 5% ВВП), что является высоким показателем по мировым стандартам и финансируется с опорой на рост нефтегазовых доходов. Приоритетами военного бюджета названы восполнение боеприпасов и БПЛА, израсходованных в ходе боевых действий в Карабахе, модернизация бронетехники и наращивание средств высокоточного поражения, а также инфраструктурное строительство на возвращённых территориях. Основными поставщиками и ключевыми партнёрами Баку по оружейным закупкам остаются Израиль и Турция.

Наиболее значимым приобретением стала закупка китайско-пакистанских истребителей JF-17C Block III. Первоначальный контракт стоимостью $ 1,6 млрд предусматривал поставку восьми машин с опционом ещё на восемь, при этом они должны были заменить устаревший парк фронтовых истребителей МиГ-29 и штурмовиков Су-25. К маю 2025 года сделка была радикально расширена: число заказанных машин выросло с 16 до 40, а стоимость контракта — до $ 4,2 млрд, что стало крупнейшей оружейной сделкой Пакистана на экспорт. Первые серийные машины были публично показаны на параде в Баку 8 ноября 2025 года. Четыре одноместных и один двухместный (учебно-боевая модификация) JF-17 совершили тогда пролёт над столицей республики. Азербайджан стал четвёртым эксплуатантом этих истребителей после Пакистана, Мьянмы и Нигерии.

Аналитики отмечают, что значение данного приобретения выходит за рамки простой замены парка, так как самолёт способен интегрироваться с турецкими БПЛА Bayraktar TB2 и внешними системами целеуказания в рамках архитектуры сетецентрической войны, объединяющей разведку, наблюдение и высокоточное поражение. Западные наблюдатели охарактеризовали модернизацию авиационного компонента азербайджанской армии с учётом контракта по JF-17C Block III в ключе укрепления ВВС республики в статусе качественно и количественно наиболее мощных на Южном Кавказе.

Наряду с истребительной авиацией, Азербайджан нарастил парк тяжёлых ударных БПЛА. Помимо ранее дополнительно приобретённых турецких Bayraktar TB2, заказанных в 2020 году и поставленных к 2023-му, Баку получил дроны большей дальности и грузоподъёмности Bayraktar Akıncı, способные нести управляемые боеприпасы и ракеты класса «воздух-поверхность». В апреле 2023 года было подписано соглашение о совместном производстве этих машин с турецкой Baykar (протокол о намерениях по совместному производству БПЛА на территории Азербайджана).

Дополнительно Азербайджан ведёт модернизацию парка штурмовиков Су-25 совместно с турецкими компаниями, а также приобрёл итальянские тактические транспортные самолёты C-27J Spartan — прежде всего для логистического обеспечения сравнительно удалённых группировок, включая потенциальную переброску дополнительных сил в Карабахский регион.