Все выходные ВС РФ наносили удары по территории западной Украины: от Житомира, Луцка и Тернополя и до Виницкой и Львовской областей. Реактивные «Герани» даже достали цели на украинско-польской границе. Там был уничтожен пограничный переход «Ягодин», а также несколько АЗС. Ряд западных СМИ сообщил «прилетело» даже по поезду «Киев-Варшава», в котором ехал Борис Джонсон, а также советники нескольких европейских лидеров. Правда, высокопоставленных лиц в момент «прилета» в вагонах не было – их успели эвакуировать.

Алексей Рамм в частном канале подробно разбирает причины успеха российского дронового наступления. Так, Киев оказался полностью не готов к такому развитию ситуацию. Главной проблемой стало своевременное предупреждение о начале налета. В настоящее время ВСУ, не без помощи западных партнеров, «мониторят» пусковые площадки, откуда запускаются «Герани». Изначально «двойки» уходили в полет с помощью стартовых ускорителей. Но с учетом интенсивности пусков таких изделий, ВС РФ перешли на катапульты, а также на специальные стартовые автомобили. Кадры джипов-пикапов с дронами на крышах неоднократно появлялись в паблике. Машины разгоняются по специальным дорожкам, а далее происходит отрыв и дальнейший взлет БПЛА.

Но теперь главной бедой для ВСУ стали барражирующие боеприпасы «Бандероль» и «Дань». В особенности, когда их носителями являются вертолеты. «Вертушки» на предельно малой высоте выходят в место пуска, после чего делают стремительный подскок, производят пуск и далее уходят к земле. В результате отследить «борт», а тем более обнаружить момент пуска практически нереально. Даже самолеты ДРЛО при такой конфигурации бесполезны. Да, дальности этих новейших средств поражения для ударов по западным областям Украины, конечно, недостаточно. Но ВС РФ использовали «Бандероли» и «Дани», для того, чтобы истощить украинское ПВО и открыть коридоры реактивным «Гераням» в дальнобойной конфигурации. Как все это работало на выходных – подробно разбираем в канале персональной аналитики «Военный оптимист для своих»