Российские вооруженные силы начали наносить удары по автомобильным заправочным станциям непосредственно в Киеве. Ранее появлялись сообщения, что реактивные «Герани» уже «забили» несколько АЗС в Киевской области. Но такие «прилеты» были скорее были исключением из правил. А столицу Украины до недавнего времени особо и не трогали. Но почему сейчас ВС РФ «сняли табу» и начали работать по Киевской топливной инфраструктуре?

Конечно, на первый взгляд это ответ на очередные попытки ВСУ бить в глубь территории России. В частности, «дальнолеты» ВСУ пытались даже дотянуться до объектов по добычи и транспортировки газа в Ханты-Мансийске. Но мы неоднократно объясняли, что российское командование не тратит дорогостоящие боеприпасы на «пиар»-цели. Поэтому у каждого налета есть своя четко обозначенная военная необходимость.

Начнем с того, что запасы дальнобойных БПЛА у ВСУ серьезно истощились. Конечно, сейчас мы видим всплеск активности. Но тут надо учитывать, что перед выборами Киев работает с максимальной интенсивностью. Но даже с таким напряжением сил и средств за ночь по территории России уходит не более 300-400 «дальнолетов». И как мы уже неоднократно говорили, эти показатели нельзя даже близко сравнивать с июнем и июлем нынешнего года. Но понятно, что ни Киев, ни тем более Евросоюз такая ситуация не устраивает. Поэтому предприятия по выпуску дронов работают, выдавая продукцию. Но в условиях масштабной кампании по борьбе с логистическими мощностями, в прежнем формате у ВСУ действовать не получается. А значит теперь они уже стараются как можно больше завозить БПЛА в полной сборке – так, чтобы для промежуточных блоков не требовались площади хранения, а дроны собирались непосредственно в районе пуска.

Но габариты собранных дронов достаточно большие. Поэтому теперь в грузовики их помещается значительно меньше. А значит для увеличения количества пусков надо более активно использовать автомобильный транспорт. А последний, очевидно без топлива ездить особо и не будет. Сейчас Киев и Киевская область все равно остаются важнейшим перевалочным узлом, через который «дальнолеты» уходят на пусковые установки.