В преддверии начала работы администрации Дональда Трампа в американских оборонных изданиях начали появляться публикации о том, что Пентагон при Трампе займёт более жёсткую позицию в отношении оборонных компаний, особенно в аэрокосмической отрасли.
Главным страхом называется позиция Трампа, настаивающего на заключении контрактов с фиксированной стоимостью – то есть предполагающих, что согласованная сумма платежа впоследствии не будет корректироваться с учётом дополнительных затрат подрядчика.
Тенденция сопротивления подобным контрактам идёт наблюдается в последние годы у большинства оборонных компаний. Выразителем мнения индустрии по данному вопросу стал исполнительный директор Lockeed Martin, заявивший в январе этого года, что «правительство подвергает оборонные компании слишком большому риску, выступая единственным покупателем» и объявил об отказе компании от заключения контрактов с фиксированной стоимостью.
В качестве примера возможных действий Трампа приводится история из 2018 года с пересмотром контракта с Boeing на постройку двух самолётов VC-25B Air Force One, которую он вспомнил в интервью Такеру Карлсону в конце октября. Компания отказавшись от сделки, потеряла тогда 2,7 миллиарда.
«Я сэкономил больше 1 миллиарда долларов, когда сказал: “Я не собираюсь платить столько Boeing за Air Force One“. Знаете, потребовалось около пары недель, чтобы сказать, что я на это не куплюсь. Нет, я этого не хочу. Но есть самолет, на котором вы экономите гораздо больше, чем 1 миллиард долларов, и у вас есть тысячи подобных вещей. Не в такой степени, а в некоторых случаях и гораздо больше», – сказал Трамп.
Из недавних программ под удар могут попасть программа разработки новой МБР LGM-35 Sentinel, стоимость которой выросла почти в 1,5 раза по сравнению с первоначальной, программа создания истребителя шестого поколения (NGAD), оказавшаяся непомерно дорогой, как и аналогичный проект для флота (F/A-XX). Под вопросом остаётся также проект самолёта-заправщика следующего поколения (NGAS).
#США
Военный Осведомитель