Принял участие в круглом столе, посвященном вопросам приведения в нормативное состояние региональной и местной дорожной сети в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Одним из ключевых вопросов стало выполнение программных задач по ремонту дорог. Согласно планам, в рамках программы в Забайкальском крае ежегодно планируется ремонтировать около 190 километров автомобильных дорог регионального значения. Однако это составляет всего 0,89 % от общей протяженности дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения. Для приведения дорожной сети в нормативное состояние необходимо ежегодно увеличивать этот показатель до 5 %, что соответствует примерно 1062,5 км, или 3 % — около 637,5 км.

Особое внимание уделялось состоянию дорог общего пользования местного значения. Финансирование по национальному проекту получают дороги в населенных пунктах с численностью населения более 20 тысяч человек. В Забайкальском крае таких населенных пунктов всего три — города Борзя, Краснокаменск и Чита. Остальные 31 опорный пункт, отвечающий этим критериям, не попадают под финансирование.

На практике это означает, что большинство населённых пунктов региона остаётся без должного ремонта и обновления дорожной инфраструктуры. В частности, остаётся неохваченными 12 868,6 км дорог — это более 60% от общей протяжённости дорог этого типа, включая грунтовые дороги с переходным типом покрытия. Такой статус особенно проблематичен для Забайкальского края, граничащего с Китаем и Монголией, поскольку качество и доступность дорог напрямую влияют на безопасность, экономику и социальное развитие региона.

В ходе обсуждения было предложено расширить перспективы включения дорог общего пользования местного значения в государственную программу «Инфраструктура для жизни». Такой шаг позволит повысить нормативное состояние дорожной сети, обеспечить более качественную транспортную доступность для населения и повысить уровень жизни в регионе.