🇰🇿 Транзит казахстанского угля через Россию сократился на 19 % в сентябре по сравнению с августом и на 14 % в годовом выражении.

Поставки в балтийские порты упали на 37 % по сравнению с августом, в то время как в сентябре отгрузок в южные порты не было зафиксировано.

🇧🇾 В то же время поставки к пограничным переходам с Беларусью увеличились более чем в три раза в сентябре — до примерно 0,3 млн тонн. Помимо пограничных переходов с Беларусью, категория «Прочие» включает внутренние поставки угля Казахстана через станцию Петропавловск, которая входит в сеть РЖД.

❄️ Ожидается дальнейшее снижение транзитов в балтийские порты в октябре, поскольку объёмы угля в Казахстане не будут одобрены из‑за ограничений, вызванных перегрузкой на балтийских терминалах. Поставки к пограничным переходам, вероятно, будут продолжать расти, с возможностью дальнейшего экспорта в Европу, хотя они не смогут компенсировать объёмы, отправляемые через морские порты.

Отсутствие экспортных возможностей для казахстанского угля перед зимой приведёт к нехватке поставок на европейском и турецком рынках, и покупатели будут искать альтернативные поставки, включая Колумбию и Южную Африку.

🇷🇺 Российские экспортёры угля также сталкиваются с ограничениями на поставки в балтийские порты из‑за перенаправления других грузов и нехватки мощностей по разгрузке и обработке вагонов. Это в первую очередь повлияет на объёмы поставок Энерго угля. В сентябре поставки такого угля в балтийские порты выросли на 47 % в годовом выражении, тогда как в октябре они могут снизиться примерно до уровня прошлого года (–0,8–1 млн тонн).

📉Вместе со снижением экспорта через южные терминалы это создаст значительное давление на экспорт российского угля, а производители частично потеряют возможность увеличить продажи в период роста цен.