Новые правила электронного документооборота в логистике затронут до 95% бизнеса

С 1 сентября 2026 года вступают в силу поправки к закону о транспортно-экспедиционной деятельности года, согласно которым грузоперевозки в России окончательно уходят в цифру. Бумажные документы потеряют юридическую силу, а на смену им придут электронные перевозочные документы (ЭПД). Нововведения коснуться не только непосредственно логистов, но практически каждого предпринимателя: тех, кто отправляет груз, и тех, кто его принимает.

В электронный формат переводится весь пакет логистических документов:
– транспортные накладные
– заказы и заявки на перевозку
– путевые листы и сопроводительные ведомости
– экспедиторские документы

Что нужно для перехода на ЭПД?
• оформить квалифицированную электронную подпись (КЭП) для руководителя или ИП (или КЭП + машиночитаемую доверенность для сотрудников)
• подключиться к аккредитованному оператору ИС ЭПД
• предоставить доступ сотрудникам, назначить администратора и при необходимости подключить водителей

Стоимость
Для малого бизнеса подключение обойдется в среднем в 3 000-7 000 ₽, для крупных игроков с парком машин – около 300 000 ₽ (лицензии, ПО, обучение).

Плюсы: оформление документов ускорится в 2 раза, а рутинная бумажная работа сократится на 50%.

Подводные камни и риски
⏺ Главная проблема – отсутствие интернета в точках погрузки или на трассах. Это может помешать вовремя проставить статус в системе.
⏺ Крупные сети уже начинают включать в договоры жесткие штрафы за задержку подписания электронных накладных (иногда счет идет на часы).
⏺ Пока не до конца ясно, обязан ли покупатель использовать ЭПД, если доставку организовал поставщик за свой счет. Юристы ждут уточнений.